உள்ளடக்கம்

• உதவிக்குறிப்புகள்
• எச்சரிக்கைகள்

• நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன், பார்க்கிங் பிரேக் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இந்த நடைமுறையில் கார் தனியாக ஓடத் தொடங்கும் ஆபத்து மிகக் குறைவு என்றாலும், மன்னிக்கவும் விட பாதுகாப்பாக இருப்பது நல்லது.
• மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட கார்களுக்கு, காரை முதல் கியரில் வைத்து பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்துங்கள்.

3 இன் முறை 2: மேலும் பிரேக் திரவத்தைச் சேர்க்கவும்

1. 

   
   
   பொருத்தமான பிரேக் திரவத்தைப் பயன்படுத்துங்கள்.
   • பிரேக் திரவத்தின் வகை குறித்த குறிப்பிட்ட வழிமுறைகளுக்கு உரிமையாளரின் கையேட்டை சரிபார்க்கவும். பெரும்பாலான வாகனங்களுக்கு, ஒரு நிலையான கிளைகோல் அடிப்படையிலான டாட் 3 அல்லது டாட் 4 திரவம் செய்யும்.
   • சில பிரேக் சிஸ்டங்களுக்கு டாட் 5 திரவம் தேவைப்படுகிறது, இது சிலிகான் அடிப்படையிலானது, டாட் 3 மற்றும் டாட் 4 இலிருந்து வேறுபட்ட வேதியியல் கலவையைக் கொண்டுள்ளது. கார் பராமரிப்பு பற்றிய பொதுவான அறிவு, டாட் 5 ஐ ஒருபோதும் டாட் 3 மற்றும் 4 உடன் கலக்கக்கூடாது, அல்லது கணினிகளில் பயன்படுத்தக்கூடாது இந்த திரவங்களுக்காக தயாரிக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது பிரேக்குகளை சேதப்படுத்தும். இருப்பினும், சில குறிப்பு சான்றுகள் இந்த யோசனைக்கு எதிரானவை.

2. 

   நீர்த்தேக்க தொப்பியை அகற்றி பிரேக் திரவத்தை சேர்க்கவும்.
   • அழுக்கு மற்றும் குப்பைகளை அகற்ற நீர்த்தேக்க அட்டையை ஒரு பஞ்சு இல்லாத துணியால் சுத்தம் செய்யுங்கள். இது எதுவும் நீர்த்தேக்கத்தில் விழாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்கிறது மற்றும் பிரேக் திரவம் உங்கள் மீது அல்லது இயந்திரத்தின் பிற பகுதிகளில் விழுவதைத் தடுக்கிறது.
   • பிரேக் திரவத்தால் உங்கள் கைகளை ஈரமாக்கினால், அவற்றை கழுவவும். பிரேக் திரவம் உலோக வண்ணப்பூச்சியைக் கூட அகற்றும், எனவே இது தோலில் நீண்ட நேரம் இருக்க அனுமதிப்பது ஆபத்தானது.
   • முடிந்ததும், மூடி மற்றும் பேட்டை மூடு. வாழ்த்துக்கள்! தயார்!

3. 

   
   
   நீர்த்தேக்க தொப்பியை அகற்றி பிரேக் திரவத்தை சேர்க்கவும்.
   • வாகனத்தின் நீர்த்தேக்கத்தில் கூடுதல் பிரேக் திரவத்தை சேர்க்கும் செயல் எளிது. அதை நீர்த்தேக்க துளை வழியாக கவனமாக ஊற்றவும். உங்களைத் திசைதிருப்ப நிரப்பு வரிகளைப் பயன்படுத்தவும். நீர்த்தேக்கத்தில் அத்தகைய மதிப்பெண்கள் இல்லை என்றால், அதில் 2/3 அல்லது 3/4 ஐ நிரப்பவும்.
   • திரவத்தை கொட்டுவதைத் தவிர்ப்பதற்கு சுத்தமான புனலைப் பயன்படுத்துவதை நீங்கள் பரிசீலிக்க விரும்பலாம். பிரேக் திரவம் மிகவும் அரிப்பை ஏற்படுத்துவதால், சோப்பு மற்றும் தண்ணீருடன் புனலை சுத்தம் செய்யுங்கள்.

3 இன் முறை 3: பிரேக் திரவத்தை வடிகட்டி மாற்றவும்

1. 

   காரைத் தூக்கி சக்கரங்களை அகற்றவும்.
   • தொடங்க, ஒரு குரங்கு, மர அல்லது கான்கிரீட் தொகுதிகள் பயன்படுத்தவும். நீங்கள் டயரை மாற்றப் போவது போல் சக்கரங்களை அகற்றவும்.
   • ஒரு நிலை மேற்பரப்பு மற்றும் நம்பகமான ஆதரவுகள் இங்கே அவசியம்: வாகனம் உயர்த்தப்படுவதால், சீட்டுகள் அரிதானவை, ஆனால் ஆபத்தானவை.

2. 

   புதிய பிரேக் திரவத்துடன் நீர்த்தேக்கத்தை நிரப்பவும்.
   • பேட்டைத் திறந்து வழக்கம் போல் நீர்த்தேக்கத்தை வைக்கவும். நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள திரவம் நிறம் மாறியிருந்தாலும், அதிக திரவத்தைச் சேர்க்கவும்.
   • முடிந்ததும், அட்டையை மாற்றவும். அடுத்த சில படிகளில் நீங்கள் பல முறை காரில் இருந்து வெளியேற வேண்டும், சில நேரங்களில் நீர்த்தேக்கத்தில் அதிக திரவத்தை சேர்க்கலாம். பயன்படுத்தப்பட்ட பிரேக் மூலம் நீர்த்தேக்க அட்டையை அகற்ற வேண்டாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் இது பிரேக்குகளை சேதப்படுத்தும்.

3. 

   பிளீடர்களைக் கண்டுபிடி.
   • ஒவ்வொரு பிரேக்கிலும், பின்புறத்தில், ஒரு சிறிய பிளீடரைக் காண்பீர்கள். இது வழக்கமாக ஒரு திருகு, ஒரு துளை மற்றும் சில நேரங்களில் ஒரு பாதுகாப்பு ரப்பர் போல் தெரிகிறது.
   • அடுத்த சில படிகளில், பழைய, தேய்ந்த திரவத்தை பிரேக் குழாய்களிலிருந்து வெளியேற நீங்கள் சாக்ரடோர்களைப் பயன்படுத்துவீர்கள். இது வழக்கமாக பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்திற்கு எதிரே பின்புற சக்கரத்தில் தொடங்கி, நீர்த்தேக்கத்திற்கு அருகாமையில் தலைகீழ் வரிசையில் செல்வதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது. இருப்பினும், பல வாகனங்களில் ஆர்டர் வேறுபட்டது, எனவே உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டை கவனமாக சரிபார்க்கவும்.

4. 

   முதல் சக்கரம் இரத்தம்.
   • இந்த செயல்முறை சற்று சிக்கலானதாக இருக்கும்: மேலும் விரிவான வழிகாட்டலுக்கு தலைப்பில் உள்ள இணைப்பைக் காண்க.
   • பிளீடரை ஒரு பிளாஸ்டிக் கொள்கலனுடன் (சோடா பாட்டில் போன்றவை) ஒரு குழாய் மூலம் இணைப்பதன் மூலம் தொடங்கவும். பிரேக் சிஸ்டத்தில் காற்று நுழைவதைத் தடுக்க அதை பிரேக்கிற்கு மேலே வைத்திருப்பது நல்லது. வால்வை சிறிது தளர்த்தவும்: பிரேக் திரவம் தப்பிக்க போதுமானதாக இல்லை, ஆனால் மீதமுள்ள செயல்முறையை வெளியிடுவது எளிதானது.
   • மிதி மீது அழுத்தம் அல்லது எதிர்ப்பைக் காணும் வரை யாராவது சில முறை பிரேக்கை அழுத்தவும் (இயந்திரம் அணைக்கப்பட வேண்டும்).நபர் அழுத்தத்தை உணரும்போது, ​​திரவம் குழாய் வழியாக செல்லத் தொடங்கும் வரை பிளீடரை விடுவிக்கவும். மிதி தரையை நோக்கி நகர்வதை மற்ற நபர் கவனிக்க வேண்டும்.
   • மிதி தரையில் அடிப்பதற்கு முன்பு இரத்தப்போக்கு நிறுத்தவும்: மிதி 2/3 தூரத்தை தரையில் கடந்து செல்லும்போது மற்றவர் உங்களை எச்சரிக்க வேண்டும். மிதி தரையில் அடிக்க அனுமதிப்பது பிரேக்குகளை சேதப்படுத்தும்.

5. 

   பிரேக் திரவத்துடன் நிரப்பவும்.
   • திரவ நிலை மிகவும் குறைந்து விடாதீர்கள், அதை நீங்கள் இனி பார்க்க வேண்டாம், ஏனெனில் இது கணினியில் காற்றை அனுமதிக்கும். ஒவ்வொரு ரத்தத்திற்கும் பிறகு பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால், அதிக திரவத்தை சேர்க்கவும்.
   • ப்ளீடர் வழியாக செல்லும் திரவம் தெளிவாகவும், காற்று குமிழ்கள் இல்லாததாகவும் இருக்கும் வரை, மேலே உள்ள நடைமுறைகளை மீண்டும் செய்யவும், எப்போதும் நீர்த்தேக்கத்தை நிரப்பவும்.

6. 

   மற்ற சக்கரங்களை இரத்தம்.
   • முதல் சக்கரத்தில் இரத்தப்போக்கு ஏற்பட்ட பிறகு, மேலே உள்ள வழிமுறைகளைப் பின்பற்றி, மற்றவற்றிற்கு செல்லுங்கள். முன்பு கூறியது போல, புனிதத்தன்மையின் இயல்பான வரிசை என்னவென்றால், பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து பின்புற சக்கரத்துடன் தொடங்கி மற்ற சக்கரங்களில் தொடர வேண்டும், அதற்கு நேர்மாறான வரிசையில், நீர்த்தேக்கத்திற்கு மிக நெருக்கமான சக்கரத்தில் முடிவடையும். இருப்பினும், இந்த வரிசை மாறுபடலாம், எனவே கையேட்டைப் பார்க்கவும்.
   • உங்கள் உதவியாளர் பிரேக்கை அழுத்தி திடீரென விடுவிப்பதால் நீர்த்தேக்கத்தின் அளவைக் கவனிப்பதே இறுதி முன்னெச்சரிக்கையாகும். ஒரு "சொறி" ஏற்பட்டால், கணினியில் இன்னும் காற்று இருக்கலாம், மேலும் நீங்கள் தொடர்ந்து இரத்தப்போக்கு செய்ய வேண்டும்.
   • கடைசி சக்கரம் முடிந்ததும், குழாய்களில் அதிக காற்று இல்லாததும், நீர்த்தேக்கத்தை சுட்டிக்காட்டப்பட்ட வரம்பு வரை நிரப்பி மூடு.

7. 

   நீர்த்தேக்க தொப்பியை மாற்றவும், மீதமுள்ள திரவத்தை அகற்ற பகுதியை சுத்தம் செய்யவும்.
   • நீர்த்தேக்கத்தைச் சுற்றி சொட்டிய அல்லது சொட்டிய எந்த பிரேக் திரவத்தையும் துடைக்க ஒரு பஞ்சு இல்லாத துணியைப் பயன்படுத்துங்கள், எந்த அழுக்குகளும் நீர்த்தேக்கத்திற்குள் வராமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.
   • கவர் பாதுகாப்பாக இறுக்கமாக உள்ளதா என்பதையும், பேட்டை மூடிவிட்டு காரைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு சீல் ரப்பர் இடத்தில் இருக்கிறதா என்பதையும் கவனமாக சரிபார்க்கவும். சக்கரங்களை மாற்றி காரைக் குறைக்கவும்.
   • வாழ்த்துக்கள்! நீங்கள் பிரேக் திரவத்தை மாற்றி, பிரேக்குகளை இரத்தம் கசியுங்கள், இது ஆரம்பவர்களுக்கு எளிதானது அல்ல.

8. 

   எந்த சிந்தப்பட்ட திரவத்தையும் சுத்தம் செய்ய நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
   • பிரேக் திரவத்தை தரையில் கொட்டினால், அதை சுத்தம் செய்ய மறக்காதீர்கள். இது அரிக்கும் மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் மட்டுமல்ல, அது வழுக்கும் என்பதால் ஆபத்தானது.
   • சிறிய கசிவுகளை ஈரமான துண்டு அல்லது துடைப்பால் துடைக்கலாம். பெரிய கசிவுகளுக்கு, மணல், பூமி, டயட்டோமைட் போன்ற மந்தமான, எரியாத பொருட்களுடன் திரவத்தை உறிஞ்சி, ஒரு திண்ணைப் பயன்படுத்தி அதை ஒரு கொள்கலனில் வைக்கவும்.
   • பிரேக் திரவம் சாக்கடையை அடைய விடாதீர்கள், அல்லது தோட்டக்கலை போன்ற பிற நோக்கங்களுக்காக மண்ணை திரவத்துடன் பயன்படுத்த வேண்டாம். இது நச்சுத்தன்மை வாய்ந்தது மற்றும் ஒழுங்காக பதப்படுத்தப்பட்டு சிகிச்சையளிக்கப்படாமல் சுற்றுச்சூழலுக்கு விடுவிக்கப்பட்டால் சுற்றுச்சூழல் ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

உதவிக்குறிப்புகள்

• எந்தவொரு தடிமனான துணியையும் உடனடியாக ஒரு தடிமனான துணியால் துடைக்கவும், ஏனெனில் இது ஒரு அரிக்கும் முகவராக இருக்கலாம், வண்ணப்பூச்சு மற்றும் ஆடைகளை சேதப்படுத்தும்.
• வெளிப்புற காற்று அல்லது நீர் நீராவி கொள்கலனில் நுழைந்து திரவத்தை சமரசம் செய்யவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த எப்போதும் புதிய, மூடிய பிரேக் திரவ பாட்டில்களைப் பயன்படுத்துங்கள், இது கலவைகளுக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டது.

எச்சரிக்கைகள்

• பிரேக் திரவத்துடன் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டால் நீர் மற்றும் குப்பைகள் பிரேக் அமைப்பில் கடுமையான சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். எனவே கவனமாக இருங்கள்.
• உயர் பிரேக் திரவமான DOT5 ஐப் பயன்படுத்த வேண்டாம், அவ்வாறு செய்ய அறிவுறுத்தப்படாவிட்டால், இது மற்ற பிரேக் திரவங்களுடன் பொருந்தாது மற்றும் கலந்தால் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்திற்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.