உள்ளடக்கம்

• படிகள்
• உதவிக்குறிப்புகள்
• எச்சரிக்கைகள்
• தேவையான பொருட்கள்

டயர்களை உயர்த்திப் பிடிப்பது எரிபொருளைச் சேமிக்கவும், சீரற்ற டயர் உடைகளைக் குறைப்பதன் மூலம் வாகன செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் உதவும். ஆனால் ஒரு காற்று அமுக்கி இல்லாமல், உங்கள் டயர்களை வீட்டிலேயே எப்படி உயர்த்துவது என்று உங்களுக்குத் தெரியாது. அதிர்ஷ்டவசமாக, உங்களுக்கு ஷ்ராடர் வால்வு பொருத்தப்பட்ட சைக்கிள் பம்ப் மட்டுமே தேவை.

படிகள்

3 இன் பகுதி 1: பம்பைத் தயாரித்தல்

1. 

   விசாலமான, தட்டையான இடத்தில் நிறுத்தவும். விசாலமான பகுதி, டயர்களை உயர்த்துவதற்காக காரைச் சுற்றி சுதந்திரமாக செல்ல உங்களை அனுமதிக்கும். ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் நிறுத்தினால் பம்ப் பயன்படுத்த எளிதாக இருக்கும்.
   • உங்கள் வீட்டில் இந்த குணாதிசயங்கள் இல்லையென்றால் பக்கத்து வீதி அல்லது நடைபாதையில் நிறுத்துங்கள்.
   • பிளாட் டயர்களைக் கொண்டு வாகனம் ஓட்டுவது டயரை சேதப்படுத்தும் அல்லது விளிம்புகளை சிதைக்கும், இதனால் சேதம் ஏற்படும். பிளாட் டயர்களைக் கொண்டு முடிந்தவரை ஓட்டுங்கள்.

2. 

   
   
   வால்வு அட்டைகளை அகற்றவும். ஒவ்வொரு டயருக்கும் வால்வு கவர் உள்ளே உள்ளது, சக்கர விளிம்புக்கு அருகில் உள்ளது. தொப்பிகள் பொதுவாக திரிக்கப்பட்டவை. அவற்றை அகற்ற, வெறுமனே அவிழ்த்து விடுங்கள்.
   • தொப்பிகள் சிறியவை மற்றும் இழக்க எளிதானவை. அவை மறைந்துவிடாமல் தடுக்க, ஒரு பிளாஸ்டிக் பையில் அல்லது ஒரு மூடியுடன் கூடிய பிளாஸ்டிக் பானை போன்ற பாதுகாப்பான இடத்தில் வைக்கவும்.

3. 

   
   
   சிறந்த டயர் அழுத்தத்தைக் கண்டறியவும். இந்த மதிப்பு PSI இல் வழங்கப்படும் (சதுர அங்குலத்திற்கு பவுண்டுகள்). உங்கள் வாகனத்திற்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட அழுத்தம் பொதுவாக ஓட்டுநரின் கதவின் உட்புறத்தில் ஒரு லேபிளில் எழுதப்படும். இந்த கதவைத் திறந்து, சிறந்த காற்று அழுத்தத்தைக் குறிக்கும் லேபிளைத் தேடுங்கள்.
   • உங்கள் கதவின் மதிப்பை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றால், அல்லது படிக்க முடியாததாக இருந்தால், இந்த தகவலை காரின் கையேட்டில் காணலாம்.
   • கதவு அல்லது கார் கையேட்டில் லேபிளைக் கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால், ஆன்லைனில் தகவல்களைத் தேடுங்கள்.
   • சில வாகனங்களுக்கு, முன் மற்றும் பின்புற டயர்களுக்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட அழுத்தம் வேறுபட்டிருக்கலாம்.

4. 

   
   
   டயர் அழுத்தத்தை பிரஷர் கேஜ் மூலம் சரிபார்க்கவும். மிகவும் துல்லியமான வாசிப்பைப் பெற வாகனம் ஓட்டிய மூன்று மணி நேரம் காத்திருங்கள். கேஜ் மற்றும் வால்வு ஸ்ப out ட் சரிபார்க்கவும், அவை அழுக்கு அல்லது அடித்தளமாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். சில நேரங்களில் வால்வு அழுக்காகி, கசிந்து, நிரப்புவதை கடினமாக்குகிறது, அல்லது அழுத்தம் வாசிப்பைத் தடுக்கிறது. மீட்டரை எடுத்து பின்வருவனவற்றைச் செய்யுங்கள்:
   • டயர் வால்வின் மேல் வைக்கவும். தப்பிக்கும் காற்று நிற்கும் வரை மீட்டரை உறுதியாக அழுத்தி அதை அகற்றவும்.
   • மீட்டர் வாசிப்பை சரிபார்க்கவும். பெரும்பாலான எளிய அளவீடுகள் சுட்டிகள் கொண்ட மார்க்கரில் அழுத்தத்தைக் காட்டுகின்றன. சில புதிய மாதிரிகள் டிஜிட்டல் காட்சியில் மதிப்பைக் காட்டுகின்றன.
   • டயரை அளவீடு செய்வது அவசியமா என்பதைக் கண்டறிய இந்த மதிப்பை பரிந்துரைக்கப்பட்டவற்றுடன் ஒப்பிடுக. காரில் உள்ள அனைத்து டயர்களிலும் இந்த செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும்.

3 இன் பகுதி 2: உங்கள் டயர்களை சைக்கிள் பம்ப் மூலம் நிரப்புதல்

1. 

   டயர் வால்வுக்கு பம்பை பொருத்துங்கள். பம்பை எடுத்து, நீங்கள் உயர்த்த விரும்பும் டயரின் நுனியில் வால்வின் முடிவை வைக்கவும். பம்ப் வால்வின் பின்புறத்தில் உள்ள நெம்புகோல் திறக்கப்படாத நிலையில் குழாய் தொட்டுக் கொண்டிருக்க வேண்டும். டயர் முனை மீது பம்ப் வால்வை உறுதியாக அழுத்தி, பம்பைப் பூட்ட நெம்புகோலை உயர்த்தவும். சில பம்ப் மாதிரிகள் தலைகீழ் பூட்டுதல் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன: நெம்புகோல் உயர்த்தப்படும்போது, ​​பம்ப் திறக்கப்படும், மற்றும் குறைக்கும்போது, ​​அது பூட்டப்படும்.
   • நீங்கள் பம்பை டயரில் வைக்கும்போது, ​​காற்று தப்பிக்கும் சத்தம் ஒருவேளை நீங்கள் கேட்கலாம். டயர் முனைக்கு பம்ப் பொருத்தப்படும்போது இது இயற்கையானது.
   • ஷ்ராடர் வால்வு வழக்கமாக தொப்பியைப் பாதுகாக்க ஒரு திரிக்கப்பட்ட முனையுடன் ஒரு தண்டு உள்ளது. தடியின் முடிவில், நீங்கள் ஒரு சிறிய உலோக முள் காண்பீர்கள்.
   • மிதிவண்டிகளில் இரண்டாவது பொதுவான வகை ப்ரெஸ்டா வால்வு, மெல்லிய, திரிக்கப்பட்ட உலோக சிலிண்டரை தண்டுக்கு வெளியே நீண்டுள்ளது.
   • பெரும்பாலான சைக்கிள் பம்புகள் அமெரிக்க வால்வு என்றும் அழைக்கப்படும் ஷ்ரேடர் வால்வுடன் வருகின்றன. காரின் டயர்களை அளவீடு செய்ய தேவையான வால்வு இதுவாகும்.

2. 

   டயரை உயர்த்தவும். வழக்கமான இயக்கங்களில் பம்ப் பட்டியை உயர்த்தி குறைக்கவும். டயர் அழுத்தத்தை தவறாமல் சரிபார்க்கவும். அவற்றை நிரப்புவது டயரை சிதைத்து, அதன் ஒருமைப்பாட்டை சமரசம் செய்யும்.
   • சிறந்த முடிவுகளுக்கான உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளை எப்போதும் பின்பற்றுங்கள், ஆனால் பொதுவாக, உங்கள் டயர்களை 5 பி.எஸ்.ஐ உடன் நிரப்புவதைத் தவிர்க்கவும்.
   • ஒரு சைக்கிள் பம்ப் ஒரு அமுக்கியை விட மெதுவான விகிதத்தில் குறைந்த காற்றை நகர்த்தும், அதாவது டயரை உயர்த்த நேரம் எடுக்கும்.

3. 

   தேவைப்பட்டால், டயர் அழுத்தத்தை சரிசெய்யவும். டயர் அதிகமாகிவிட்டால், வால்வு முள் அழுத்தவும், காற்று வெளியேறவும், அழுத்தம் குறையும் அளவிற்கு அல்லது வேறு கருவியைப் பயன்படுத்தவும்.
   • சரிசெய்யும்போது டயர் அழுத்தத்தை தவறாமல் சரிபார்க்கவும். அதிக காற்று வெளியே வந்தால், நீங்கள் மீண்டும் பம்பைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
   • டயர்களை துல்லியமாக நிரப்பவும். சீரற்ற அளவிலான காற்றில் அவற்றை நிரப்புவது அவை விரைவாக களைந்து போகும் அல்லது எரிபொருள் சிக்கனத்தில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.

4. 

   மற்ற டயர்களை அளவீடு செய்யுங்கள். ஒவ்வொரு டயருக்கும் முந்தைய படிகளை மீண்டும் செய்யவும், அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும், எல்லோரும் ஒரே அழுத்தத்தில் இருக்கும் வரை ஒவ்வொன்றையும் உயர்த்தவும் சரிசெய்யவும். அனைத்து டயர்களும் பெருகும்போது, ​​வால்வு தொப்பிகளை எடுத்து மீண்டும் இடத்தில் வைக்கவும்.

3 இன் பகுதி 3: சரிசெய்தல்

1. 

   பம்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள மீட்டரைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும். பொதுவாக, இந்த வகையான அளவீடுகள் டயர் அழுத்தம் குறித்த தோராயமான யோசனையை மட்டுமே தருகின்றன. அவை வழக்கமாக துல்லியமற்றவை மற்றும் எளிதில் களைந்துவிடும், எனவே ஒரு தனி மீட்டரைப் பயன்படுத்துவது சிறந்த வழி.
   • அழுத்தம் அளவீடுகள் ஒப்பீட்டளவில் மலிவானவை மற்றும் சிறியவை. உங்கள் காரின் கையுறை பெட்டியில் மீட்டரை எப்போதும் ஒரு கையளவு வைத்திருக்கவும்.

2. 

   பம்ப் பாதுகாப்பானது என்பதை சரிபார்க்கவும். சில நேரங்களில் பம்ப் வால்வு மற்றும் டயர் வால்வு பொருந்தவில்லை, காற்று தப்பிக்கக்கூடிய இடங்களை உருவாக்குகிறது. இது ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் டயருக்குள் நுழையும் காற்றின் அளவைக் குறைக்கும்.
   • மிகவும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், வால்வுகளுக்கு இடையில் ஒரு மோசமான பொருத்தம் நீங்கள் உயர்த்துவதை விட டயர் வேகமாக விலகிவிடும்.
   • பெரும்பாலான நேரங்களில், பம்ப் வால்வை வெறுமனே அகற்றி மறுபரிசீலனை செய்வதன் மூலம் இதை சரிசெய்ய முடியும்.

3. 

   கசிவுகளுக்கு பம்ப் குழாய் சரிபார்க்கவும். சைக்கிள் பம்புகள் மிக நீண்ட சேவை வாழ்க்கையைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் பழைய பம்புகளில் உள்ள குழாய் காலப்போக்கில் கிழிக்கக்கூடும். விரிசல் டயரை விட அதிக காற்றை வெளியேற்றும்.
   • பொதுவாக, நெளிந்த அல்லது விரிசல் குழல்களைப் பார்ப்பது அல்லது தொடுவதன் மூலம் அடையாளம் காண முடியும். குழாய் விரிசல், துளைகள் அல்லது அரிப்பை நீங்கள் சந்தித்தால், ஒரு கசிவு இருக்கலாம்.

உதவிக்குறிப்புகள்

• சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனுக்காக, உங்கள் டயர் அழுத்தத்தை மாதந்தோறும் மற்றும் வெப்பநிலையில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களுக்குப் பிறகு சரிபார்க்கவும்.

எச்சரிக்கைகள்

• பரிந்துரைக்கப்பட்ட மேலே அல்லது கீழே வாகனத்தின் டயர்களை நிரப்புவது உங்கள் டயர், சக்கரம் மற்றும் காருக்கு சேதம் விளைவிக்கும்.
• தட்டையான டயர்களைக் கொண்டு வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர்க்கவும், ஏனெனில் இது விளிம்பை நிரந்தரமாக சிதைக்கக்கூடும், மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது.

தேவையான பொருட்கள்

• பிரஷர் கேஜ் (கார்களுக்கு)
• சைக்கிள் பம்ப் (ஷ்ராடர் வால்வு துணைடன்)