உள்ளடக்கம்

• படிகள்
• சமூக கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்
• உதவிக்குறிப்புகள்
• எச்சரிக்கைகள்
• உங்களுக்கு தேவையான விஷயங்கள்

பிற பிரிவுகள்

திடீரென்று உங்கள் இயந்திரம் ஒரு பயங்கரமான மோசடி செய்வதை நீங்கள் கவனிக்கும்போது, ​​வெளியேற்றத்தின் தனித்துவமான வாசனையுடன் நீங்கள் பயணம் செய்கிறீர்கள். நீங்கள் வீட்டிற்கு வந்ததும், நீங்கள் பேட்டை பாப் செய்கிறீர்கள், சிறிது தோண்டிய பிறகு, சிக்கலின் மூலத்தைக் கண்டறியுங்கள் your உங்கள் வெளியேற்ற பன்மடங்கில் ஒரு விரிசல் இருக்கிறது. இப்பொழுது என்ன? நீங்களும் உங்கள் வாகனத்தின் நல்வாழ்விற்கும், புல்லட்டைக் கடித்து, பகுதியை மாற்றுவதே உங்கள் சிறந்த பந்தயம். இருப்பினும், சரியான கருவிகளைக் கொண்டு, ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான பேட்ச் வேலையைச் செய்ய முடியும், இது உங்கள் சவாரி சாலையை இன்னும் சில மைல்களுக்கு தகுதியுடையதாக வைத்திருக்கும்.

படிகள்

2 இன் பகுதி 1: விரிசலைக் கண்டுபிடித்து வெளிப்படுத்துதல்

1. 

   உங்கள் பேட்டை பாப் செய்து, உங்கள் வாகனத்தின் எஞ்சினுக்கு அருகில் உங்கள் வெளியேற்ற பன்மடங்கு கண்டுபிடிக்கவும். இயந்திரத்தின் கீழ் பகுதியின் முன் அல்லது பின் பக்கத்துடன் இணைக்கப்பட்ட பகுதியை நீங்கள் காணலாம். இது ஒரு செவ்வக உலோக சேணம் மற்றும் பல சிறிய குழாய்களைக் கொண்ட ஒரு சிக்கலான சட்டசபை ஆகும், இவை அனைத்தும் பக்கவாட்டில் வரிசையாக நிற்கின்றன, இவை அனைத்தும் கீழ் முனையில் ஒன்றாக வந்து வாகனத்தின் பிரதான வெளியேற்றக் குழாயில் ஓடுகின்றன.
   • வெளியேற்ற பன்மடங்கின் செயல்பாடு என்னவென்றால், ஒவ்வொரு இயந்திரத்தின் தனி சிலிண்டர்களிலிருந்தும் வெளியேற்ற வாயுக்களை சேகரித்து, அவற்றை ஒரு பெரிய குழாயில் செலுத்தி, பின்னர் அவற்றை வெளியேற்றும் குழாய் வழியாக வெளியேற்றுவது.
   • இயந்திர வெப்பநிலையில் வழக்கமான, தீவிர ஏற்ற இறக்கங்களின் விளைவாக விரிசல் பெரும்பாலும் ஏற்படுகிறது. இது மீண்டும் மீண்டும் வெப்பமடைதல் மற்றும் குளிரூட்டல் ஆகியவை உலோகத்தின் மீது நிறைய சிரமத்தை ஏற்படுத்துகின்றன (பொதுவாக வார்ப்பிரும்பு அல்லது எஃகு) இந்த பகுதியை உருவாக்க பயன்படுகிறது.

2. 

   
   
   பன்மடங்கு உள்ளடக்கிய வெப்ப கவசத்தை அகற்றவும். சில வாகனங்களில், வெளியேற்ற பன்மடங்கு ஒரு பெரிய கவசம் உலோகத் துண்டால் பார்வை கவசம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த பகுதியை விட்டு வெளியேறுவது ஒரு சிஞ்ச். மேல் பேனலில் உள்ள போல்ட்களை எதிரெதிர் திசையில் (இடது) ஒரு ராட்செட் மற்றும் சரியான அளவிலான சாக்கெட் மூலம் திருப்புவதன் மூலம் அவற்றை செயல்தவிர்க்கவும், பின்னர் கேடயத்தை மேலே இழுத்து அதன் இருக்கையிலிருந்து தூக்கி எறியுங்கள்.
   • சில சந்தர்ப்பங்களில், கவசத்தின் பக்கவாட்டில் அல்லது கீழ் பகுதியில் மூன்றாவது அல்லது நான்காவது போல்ட் இருக்கலாம்.
   • உங்கள் வெளியேற்ற அமைப்பு மற்றும் என்ஜின் பெட்டியின் உள்ளே உள்ள பிற முக்கிய பகுதிகளுக்கு வெப்ப சேதத்தைத் தடுக்க உங்கள் வெளியேற்ற பன்மடங்கு வெப்பக் கவசம் உள்ளது, எனவே உங்கள் பழுதுபார்ப்புகளை முடித்தவுடன் அதை மீண்டும் நிறுவ மறக்க வேண்டாம்.

3. 

   
   
   பகுதி எங்கு சேதமடைந்துள்ளது என்பதை அடையாளம் காணவும். அதிகப்படியான இயந்திர சத்தம் மற்றும் வெளியேற்ற கசிவை ஏற்படுத்தும் அளவுக்கு தீவிரமான விரிசல்கள் நிர்வாணக் கண்ணுக்குத் தெளிவாகத் தெரியும். பெரும்பாலான நேரங்களில், இவை சிறிய குழாய்களில் ஒன்றை எங்காவது காணலாம். எவ்வாறாயினும், ஒவ்வொரு முறையும், குழாய்களை ஒன்றாக வைத்திருக்கும் சேனலில் அல்லது ஒரு கேஸ்கெட்டில் அல்லது பிற துணை துண்டுகளில் ஒரு விரிசல் உருவாகலாம்.
   • பல அங்குலங்கள் பரவியிருக்கும் ஒரு விரிசலைக் கண்டால் பீதி அடைய வேண்டாம் - நீண்ட விரிசல்கள் குறுகியவற்றை விட மோசமானவை அல்ல. இது பரவலாக விரிசல், பிளவுகள் மற்றும் துளைகள் பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டும், ஏனெனில் இவை வெற்றிகரமாக ஒட்டுவதற்கு மிகவும் கடினமானவை.
   • கசிவின் மூலத்தைக் கண்டுபிடிப்பதில் சிக்கல் இருந்தால், உங்கள் வெளியேற்றக் குழாய் வழியாக காற்றை பின்னோக்கி வீச ஒரு கடை வெற்றிடத்தை மோசமாக்குவதே ஒரு உறுதியான தீர்வாகும், பின்னர் பன்மடங்கு தண்ணீரில் தெளிக்கவும், குமிழ்கள் தோன்றும் வரை பார்க்கவும்.

4. 

   
   
   விரிசலைச் சுற்றி அகலப்படுத்தவும்₈ தேவைப்பட்டால் (0.32 செ.மீ). ஒரு கோப்பு, ட்ரெமல் கருவி, கிரைண்டர் பிளேட் அல்லது மெல்லிய துரப்பண பிட் ஆகியவற்றை விரிசலுக்குள் குவித்து, முனையிலிருந்து இறுதி வரை ஒரே அகலம் இருக்கும் வரை கவனமாக அரைக்கவும். கூடுதல் கரடுமுரடான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் இதை கைமுறையாக நீங்கள் நிறைவேற்றலாம், இருப்பினும் இதற்கு சிறிது நேரம் ஆகலாம்.
   • விரிசலைத் திறக்கும் முயற்சியில் அதைப் பற்றி அலச வேண்டாம். நீங்கள் அதை பெரிதாக பெரிதாக்குவது மட்டுமல்லாமல், எதிரெதிர் பக்கத்திலிருந்து உலோகத்தை நீட்டவும் விட்டுவிடலாம், இது பகுதியின் செயல்திறனைத் தடுக்கக்கூடும்.
   • பிளவுகளை than ஐ விட குறுகியது₈ (0.32 செ.மீ) இல் நீங்கள் நிரப்பக்கூடிய பொருள்களைப் பெற முடியாது என்ற எளிய காரணத்திற்காக சரிசெய்ய கடினமாக இருக்கும்.

5. 

   துரு மற்றும் அழுக்கை அகற்ற சேதமடைந்த பகுதியை குறைந்த கட்டம் கொண்ட மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு மணல் அள்ளுங்கள். விரிசல் கையால் எளிதில் அணுகக்கூடிய இடத்தில் இருந்தால், 80 முதல் 100-கிரிட் வரம்பில் எங்காவது ஒரு மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு செல்லுங்கள். உறுதியான அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் முடிந்தவரை திடப்படுத்தப்பட்ட எச்சங்களை விட்டு வெளியேற உங்கள் பக்கவாதம் திசையை அடிக்கடி மாற்றவும்.
   • கம்பி தூரிகை இணைப்புடன் கூடிய டிரேமல் கருவியைப் பயன்படுத்தி வேகமான-மெருகூட்டல் செய்வது மற்றொரு விரைவான, எளிதான, நேரத்தைக் காக்கும் விருப்பமாகும்.
   • சிராய்ப்பு மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மற்றும் மேற்பரப்பு அரிப்பை அணிய உதவும், அதே நேரத்தில் உலோகத்தை சிறிது சிறிதாகத் துடைத்து எபோக்சி அடிப்படையிலான தயாரிப்புக்கு அதைத் தயாரிக்க நீங்கள் பயன்படுத்துவீர்கள்.

   எச்சரிக்கை: நீங்கள் விரிசலைப் பெற முடியாவிட்டால், ஒரு அனுபவமிக்க தொழில்நுட்ப வல்லுநரால் சேவை செய்ய உங்கள் வாகனத்தை எடுத்துச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கசிந்த வெளியேற்ற பன்மடங்கை அகற்றுவது கடினமான மற்றும் நுட்பமான பணியாகும், ஏனெனில் இது பெரும்பாலும் பிற முக்கியமான இயந்திர கூறுகளை அகற்ற வேண்டும்.

6. 

   ஒரு நுரைக்கும் இயந்திர துப்புரவாளர் மூலம் பகுதியை முழுமையாக சுத்தம் செய்யுங்கள். தாராளமயமான அளவு கிளீனரை பன்மடங்கு மீது தெளிக்கவும், பின்னர் அதை 20-30 நிமிடங்கள் உட்கார அனுமதிக்கவும். நேரம் முடிந்ததும், ஒரு சிறிய கொள்கலனை வெதுவெதுப்பான நீர் மற்றும் திரவ டிஷ் சோப்புடன் நிரப்பவும், அதை துவைக்க மெதுவாக பகுதிக்கு மேல் ஊற்றவும். பின்னர், சோப்பின் நீடித்த தடயங்களை வெளியேற்றுவதற்கு இரண்டாவது முறையாக சுத்தமான தண்ணீரில் துவைக்கவும்.
   • எந்தவொரு ஆட்டோ சப்ளை கடையிலும் சுமார் -5 3-5 க்கு ஒரு கேன் எஞ்சின் கிளீனரை நீங்கள் எடுக்கலாம், அதே போல் பெரும்பாலான மளிகைக் கடைகள் மற்றும் சூப்பர் சென்டர்களின் வாகனத் துறைகளும்.
   • தீங்கு விளைவிக்கும் கெமிக்கல் கிளீனர்களுடன் பணியாற்ற உங்களுக்கு விருப்பமில்லை என்றால், அதற்கு பதிலாக இயற்கையான அனைத்து நோக்கம் கொண்ட கிளீனர் அல்லது டிக்ரீசருடன் செல்லுங்கள் அல்லது சொந்தமாக உருவாக்க முயற்சிக்கவும்.

பகுதி 2 இன் 2: உலோக பழுதுபார்க்கும் பேஸ்ட் மூலம் சேதத்தை நிரப்புதல்

1. 

   வெப்ப உலோக பழுதுபார்க்கும் பேஸ்டின் கொள்கலன் வாங்கவும். இந்த தயாரிப்புகள் எந்த வாகன விநியோக கடையிலும் எளிதாகக் கிடைக்கும். குறைந்தது 1,200 ° F (649 ° C) என மதிப்பிடப்பட்ட பேஸ்ட்டை எடுக்க மறக்காதீர்கள். அதைவிடக் குறைவான எதையும் வெளியேற்றும் பன்மடங்கு குழாய்கள் வழக்கமான அடிப்படையில் ஏறும் தீவிர வெப்பநிலையைத் தாங்க முடியாது.
   • உலோக பழுதுபார்க்கும் பேஸ்ட்கள் பொதுவாக தீவிர வலுவான எபோக்சிகள், சிலிகான், தாதுக்கள் மற்றும் சிறிய உலோகத் துண்டுகள் ஆகியவற்றின் கலவையிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. எஃகு மற்றும் வார்ப்பிரும்பு உள்ளிட்ட எந்தவொரு திட உலோக மேற்பரப்பிலும் அவை பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
   • வெப்ப பேஸ்ட்களைப் பற்றிய ஒரு நேர்த்தியான விஷயம் என்னவென்றால், அவை அதிக வெப்பக் காட்சிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், அவை வெப்பமடையும் போது அவை உண்மையில் வலுவடைகின்றன.

2. 

   ஒரே சீரான தடிமன் இருக்கும் வரை பேஸ்ட்டை தீவிரமாக கலக்கவும். சில தயாரிப்புகள் ஒரே கொள்கலனில் பிரிமிக்ஸ் செய்யப்பட்டு, அவை செல்லத் தயாராக இருப்பதற்கு முன்பு ஒரு நல்ல பரபரப்பு தேவை. மற்றவர்கள் நீங்கள் பல கூறுகளை ஒரே மேற்பரப்பில் கசக்கி அவற்றை நீங்களே கலக்க வேண்டும். சிறந்த முடிவுகளுக்கு, பேக்கேஜிங்கில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
   • ஒரு சிறிய மர அசை குச்சி, கைவினை குச்சி அல்லது நெகிழ்வான பிளாஸ்டிக் கத்தி ஒரு சிறந்த அசை மற்றும் விண்ணப்பதாரரை உருவாக்கும். உங்களிடம் இன்னும் பொருத்தமான எதுவும் இல்லை என்றால், ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரின் பிளேடுடன் உங்கள் கலவையையும் செய்யலாம்.
   • ஒழுங்காக கலக்கும்போது, ​​பேஸ்ட்டில் ஈரமான மணலைப் போன்ற ஒரு அமைப்பு இருக்க வேண்டும்.

3. 

   கிராக் மீது தாராளமாக பேஸ்ட் சமமாக பரப்பவும். உங்கள் விண்ணப்பதாரரைப் பயன்படுத்தி பேஸ்ட் குளோப்பை ஸ்கூப் செய்து பன்மடங்கில் சேதமடைந்த பகுதிக்கு மாற்றவும். பின்னர், சுமார் crack உடன் சேர்த்து, முழு விரிசலையும் உள்ளடக்கும் வரை அதை மென்மையாக்குங்கள்₄ ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் அப்படியே உலோகத்தின் அங்குல (0.64 செ.மீ). எந்த இடைவெளிகளையும் அல்லது மெல்லிய புள்ளிகளையும் விடாமல் கவனமாக இருங்கள்.
   • உலோக அடிப்படையிலான வெப்ப பேஸ்டுடன் நீங்கள் பணிபுரியும் எந்த நேரத்திலும் ஒரு ஜோடி ரப்பர் கையுறைகளை இழுப்பது நல்லது, ஏனெனில் அவை தோல் மற்றும் கண் எரிச்சலை ஏற்படுத்தும் பொருட்கள் உள்ளன.
   • பேஸ்ட்டைப் பயன்படுத்துவதைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம். தேவைப்பட்டால் நீங்கள் எப்போதுமே அதிகப்படியான பொருளை மணல் அள்ளலாம்.

4. 

   உங்கள் வாகனத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் குறைந்தது 24 மணிநேரத்திற்கு பேஸ்ட் குணப்படுத்தட்டும். பெரும்பாலான உலோக பழுதுபார்க்கும் பேஸ்ட்கள் 1-2 மணி நேரத்திற்குள் தொடுவதற்கு உலர்ந்து போகின்றன, ஆனால் 18-24 க்கு முழுமையாக கடினப்படுத்த வேண்டாம். அதைப் பாதுகாப்பாக விளையாடுங்கள், குறைந்தபட்சம் ஒரு முழு நாள் காத்திருக்கவும். குணப்படுத்த போதுமான நேரம் கிடைப்பதற்கு முன்பு பேஸ்ட் மிகவும் சூடாக இருந்தால், அது தோல்வியடையும், நீங்கள் தொடங்கிய இடத்திலேயே உங்களை விட்டுவிடும்.
   • உங்கள் பயன்பாடு முழுமையாக குணமாகிவிட்டதா என்பது உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், உங்கள் விரல் நகத்தால் அதை உறுதியாக அழுத்தவும். இது ஒரு பற்களை விட்டால், தயாரிப்புக்கு இன்னும் அதிக நேரம் தேவை.

   உதவிக்குறிப்பு: சமன்பாட்டில் சிறிது வெப்பத்தைச் சேர்ப்பது விஷயங்களை சிறிது வேகமாக்கும். சுமார் 3–6 அங்குலங்கள் (7.6–15.2 செ.மீ) தூரத்திலிருந்து 10-15 நிமிடங்கள் வரை புதிய பேஸ்ட்டில் ஹேர் ட்ரையர் அல்லது வெப்ப துப்பாக்கியை அசைக்க முயற்சிக்கவும், அல்லது உங்கள் வாகனத்தை வெயிலில் நிறுத்தி வைக்கவும்.

5. 

   விரும்பினால் கட்டிகள் மற்றும் பிற முரண்பாடுகளை அகற்ற உலர்ந்த பேஸ்டை மணல் அள்ளுங்கள். ஒரு பவர் சாண்டர் அல்லது கரடுமுரடான 50- முதல் 100-கிரிட் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி உற்பத்தியை ஒரு சீரான தடிமனாக அரைக்கவும். குணப்படுத்திய ஒரு முழு நாளுக்குப் பிறகு இது பாறை-திடமாக இருக்கும், எனவே உண்மையிலேயே தாங்கிக் கொள்ளவும், தோண்டவும் பயப்பட வேண்டாம். குறிப்பிடத்தக்க உயர வேறுபாடுகள் இல்லாத மென்மையான பூச்சுக்கு இலக்கு.
   • நீங்கள் சாதாரண மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், தாளை ஒரு வண்ணமயமான மணல் தொகுதியைச் சுற்றிக் கொள்வது உங்களுக்கு மிகவும் வசதியாக இருக்கும். இது உங்கள் பிடியை மேம்படுத்துவதோடு, அடையக்கூடிய பகுதிகளுக்குச் செல்வதையும் எளிதாக்கும்.
   • இந்த படி பெரும்பாலும் ஒப்பனை மற்றும் எனவே அடிப்படையில் விருப்பமானது. ஒரு உலோக பழுதுபார்க்கும் பேஸ்ட்டைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒரே நேரம் ஒரு சிக்கலை ஏற்படுத்தக்கூடும், அது எப்படியாவது பகுதியின் உட்புறத்தில் நுழைந்தால் மட்டுமே.

6. 

   நீங்கள் முடிந்ததும் உங்கள் வெளியேற்ற பன்மடங்கு வெப்ப கவசத்தை மாற்றவும். குவிந்த பக்கத்தை எதிர்கொள்ளும் பகுதியுடன் கவசத்தை கீழே இறக்கி, பின்னர் சரிசெய்தல் போல்ட்களில் நழுவி அவற்றை உங்கள் ராட்செட்டுடன் கடிகார திசையில் (வலது) திருப்புவதன் மூலம் அவற்றை இறுக்குங்கள். கொட்டைகள் நன்றாக இருக்கும் வரை நொறுக்குங்கள் மற்றும் இயந்திரம் உச்ச வெப்பநிலையில் இயங்கும்போது கவசம் தொடர்ந்து இருக்கும் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
   • வெப்பக் கவசத்தை வைத்திருக்கும் சரிசெய்தல் போல்ட்களை சரியாகப் பாதுகாக்கத் தவறினால், என்ஜின் பெட்டியின் உள்ளே கேட்கக்கூடிய சத்தம் ஏற்படக்கூடும், இது நீங்கள் எதிர்பார்க்காதபோது மிகவும் ஆபத்தானது.

சமூக கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்

உதவிக்குறிப்புகள்

• வெப்ப பகுதியை துப்பாக்கியால் சூடாக்குவது உங்கள் உலோக பழுதுபார்க்கும் பேஸ்டை வேகமாக குணப்படுத்த ஊக்குவிக்கும்.
• உங்கள் இணைப்பு எவ்வளவு சிறப்பாக செயல்பட்டாலும், அது ஒரு நீண்டகால தீர்வாக இருக்க விரும்பவில்லை. இறுதியில், நீங்கள் உங்கள் வாகனத்தை ஒரு கடைக்கு கொண்டு செல்ல வேண்டும் அல்லது அதை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதை அறிய வேண்டும்.

எச்சரிக்கைகள்

• மற்ற வகையான எபோக்சிகளைப் போலல்லாமல், உலோக பழுதுபார்க்கும் பேஸ்ட்கள் உலோக மேற்பரப்புகளில் சிறிய இடைவெளிகளை மூடுவதற்கு மட்டுமே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை தனித்தனி துண்டுகளை பிணைக்க போதுமானதாக இல்லை. உங்கள் வெளியேற்ற பன்மடங்கின் எந்தப் பகுதியும் பிரிந்துவிட்டால் அல்லது முற்றிலுமாக உடைந்துவிட்டால், அதை மாற்றுவது நல்லது.

உங்களுக்கு தேவையான விஷயங்கள்

• 80- முதல் 100-கிரிட் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்
• கோப்பு, ட்ரெமல் கருவி, கிரைண்டர் அல்லது பவர் ட்ரில் மெல்லிய பிட்
• ஃபோமிங் என்ஜின் கிளீனர்
• தண்ணீர்
• திரவ டிஷ் சோப்பு
• சிறிய கொள்கலன்
• வெப்ப உலோக பழுதுபார்க்கும் பேஸ்ட் (அதிக வெப்பத்திற்கு மதிப்பிடப்பட்டது)
• சிறிய மர அசை குச்சி, கைவினை குச்சி அல்லது நெகிழ்வான பிளாஸ்டிக் கத்தி
• 50- முதல் 100-கிரிட் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்
• கடை வெற்றிடம் (விரும்பினால்)
• கம்பி தூரிகை டிரேமல் இணைப்பு (விரும்பினால்)
• ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது ஒத்த கருவி (விரும்பினால்)
• ஹேர் ட்ரையர் அல்லது வெப்ப துப்பாக்கி (விரும்பினால்)
• பவர் சாண்டர் (விரும்பினால்)