உள்ளடக்கம்

• படிகள்
• உதவிக்குறிப்புகள்
• எச்சரிக்கைகள்

ஒரு கார்ட்டை விட வேறு எதுவும் சிறந்தது, எனவே வேகத்திற்கான தாகத்தைத் தணிக்க முடியும். வாங்கிய ஒரு கிட்டிலிருந்து உங்கள் சொந்த கார்ட்டை அசெம்பிள் செய்வது அல்லது புதிதாக தொடங்குவது ஒரு போதை திட்டம் மற்றும் எல்லா வயதினரின் அமெச்சூர் இயக்கவியலாளர்களுக்கும் ஒரு வேடிக்கையான செயலாகும். தேவையான கருவிகளுக்கான உங்கள் அணுகலைப் பொறுத்து, உங்கள் கோ-கார்ட்டை எவ்வாறு வடிவமைப்பது, சரியான வகை சேஸை வெல்ட் செய்வது மற்றும் தடங்களிலிருந்து உங்கள் ராக்கெட்டை எவ்வாறு இணைப்பது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்ளலாம். தொடங்குவதற்கு கீழே உள்ள முதல் படியைப் பாருங்கள்.

படிகள்

3 இன் பகுதி 1: உங்கள் திட்டத்தைத் திட்டமிடுதல்

1. 

   உங்கள் கார்ட்டில் நீங்கள் விரும்பும் விவரங்களை வரையவும். இது பல்வேறு அளவுகள், வடிவங்கள் மற்றும் மாதிரிகள் இருக்கலாம். ஒரு சேஸ், ஒரு எளிய இயந்திரம் மற்றும் ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக் சிஸ்டம் ஆகியவை காணாமல் போகும் பொருட்கள்.
   • விரிவான வரைபடத்தை உருவாக்க உங்கள் படைப்பாற்றலைப் பயன்படுத்தவும், திட்டத்தை முடிக்க தேவையான பொருட்கள் உங்களிடம் உள்ளனவா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். உத்வேகம் பெற மற்ற கோ-கார்ட்டுகளைப் பாருங்கள் மற்றும் ஸ்மார்ட் டிப்ஸைப் பெற ஏற்கனவே ஒன்றைச் செய்த எவருடனும் அரட்டையடிக்க முயற்சிக்கவும்.
   • பல வகையான மாடல்களுக்கு இணையத்தில் நீங்கள் ஆயத்த வரைபடங்களைக் காணலாம். நீங்கள் விரும்பினால், நீங்கள் இணையத்திலிருந்து மாதிரியை எடுத்து உங்கள் விருப்பங்களுக்கு ஏற்ப மாற்றலாம்.

2. 

   
   
   கார்ட்டுக்கு பொருத்தமான நடவடிக்கைகளை எடுக்கவும். காரின் அளவு ஓட்டுநரின் வயது மற்றும் அளவைப் பொறுத்தது. இளம் ஓட்டுநர்களுக்கு, 75 செ.மீ அகலம் மற்றும் 125 செ.மீ நீளமுள்ள கார்ட் போதுமானதாக இருக்கும். பெரியவர்களுக்கு, கார்ட் சுமார் 100x180 செ.மீ இருக்க வேண்டும்.
   • குறிப்பிட்ட நடவடிக்கைகளை எடுத்து, கார்ட்டை துல்லியமாக திட்டமிடுவது முக்கியம். இல்லையெனில், சரியான பொருட்கள் மற்றும் ஒவ்வொன்றின் சரியான அளவைப் பெறுவது மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்கும்.

3. 

   
   
   தேவையான பொருட்களை சேகரிக்கவும். மெர்காடோ லிவ்ரே இணையதளத்தில் நீங்கள் பயன்படுத்திய பகுதிகளை (மிகவும் மலிவு) காணலாம் அல்லது லோஜாடோகார்ட் இணையதளத்தில் கூட புதிய பகுதிகளை வாங்கலாம். இது ஒரு ஜன்கியார்டைப் பார்வையிடுவதும் மதிப்பு. இங்கே பட்டியல்:
   • சேஸுக்கு:
     • சதுர குழாய் 9.2 மீ நீளமும் 2.5 செ.மீ தடிமனும் கொண்டது.
     • அலுமினிய கற்றை 1.8 மீ நீளமும் 2 செ.மீ விட்டம் கொண்டது
     • உலோக கற்றை 1.8 மீ நீளமும் 1.5 செ.மீ விட்டம் கொண்டது
     • அடர்த்தியான அலுமினிய தட்டு உங்கள் கார்ட்டின் இயந்திரத்தை விட சற்று அகலமாகவும் நீளமாகவும் இருக்கும்
     • மரம் அல்லது உலோகம் (இருக்கை மற்றும் தளத்திற்கு)
     • வங்கி
   • இயந்திரத்திற்கு:
     • இயந்திரம் (சி.ஜி. மோட்டார் சைக்கிள் இயந்திரமாக இருக்கலாம், ஆனால் சிலர் பயன்படுத்திய செயின்சா அல்லது புல்வெளி இயந்திரத்தையும் பயன்படுத்துகிறார்கள்);
     • டிரைவ் பெல்ட்டுக்கு பொருந்தக்கூடிய ஒரு சங்கிலி;
     • கொட்டைகள் மற்றும் போல்ட்;
       • எரிவாயு தொட்டி.
   • திசைமாற்றி அமைப்புக்கு:
     • சக்கரங்கள்;
     • ஸ்டீயரிங்;
     • நடைபயிற்சி மற்றும் கை பிரேக்கிற்கான கியர்;
     • அச்சு மற்றும் திசைமாற்றி நெடுவரிசை;
     • தாங்கு உருளைகள்;
     • எஃகு தண்டு;
     • பிரேக் மிதி;
     • முடுக்கிக்கான மிதி.

4. 

   
   
   ஒரு வெல்டரைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள். வெல்டிங்கில் உங்களுக்கு எந்த அனுபவமும் இல்லை என்றால், இந்த திட்டத்திற்கு ஒரு வெல்டரை செலுத்துவது நல்லது. ஒரு கார்ட்டின் மிக முக்கியமான பகுதி ஒரு வலுவான சேஸ் ஆகும், அது உறுதியாக இடத்தில் இருக்கும், கார் பாதையில் பறக்கும் போது இயந்திரத்தை வைத்திருக்கும். சேஸ் கட்டமைப்பை உருவாக்கும் உலோக கம்பிகளின் பற்றவைப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலை, ஊடுருவல் மற்றும் பூச்சு ஆகியவற்றில் செய்யப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், துண்டுகள் மேலோட்டமாக மட்டுமே இணைக்கப்படும் மற்றும் எந்த நேரத்திலும் தளர்வாக வரக்கூடும், இது உங்கள் கார்ட்டை ஒரு கொடிய பொறியாக மாற்றிவிடும்.
   • உங்களுக்கு வெல்டிங் அனுபவம் இல்லையென்றால், சிறிய திட்டங்களுடன் தொடங்கி பயிற்சி பெறுங்கள். ஒரு கார்ட் என்பது வீரர்களுக்கு ஒரு சவால்.

5. 

   ஒரு மாற்று ஏற்கனவே தயாராக இருக்கும் பாகங்கள் கொண்ட ஒரு கிட் வாங்க வேண்டும். உங்கள் சொந்த கார்ட்டை வடிவமைத்து வரிசைப்படுத்த நீங்கள் விரும்பவில்லை என்றால், வெல்டிங் தேவையில்லாத ஒரு கிட் வாங்கவும், எளிமையான கருவிகள், தெளிவான வழிமுறைகள் மற்றும் ஒரு வரைபடம் ஆகியவற்றைக் கொண்டு வேலையை எளிதாக்கலாம்.
   • இணையத்தில் நீங்கள் R $ 3000 முதல் R $ 6000 வரையிலான கருவிகளைக் காணலாம். கிட்டின் நன்மை என்னவென்றால், ஒவ்வொரு பகுதியையும் தனித்தனியாக வாங்குவதில் சிக்கல் ஏற்படாது. கூடுதலாக, ஏற்கனவே கூடியிருந்த ஒரு கார்ட் R $ 10,000 வரை செலவாகும்.

3 இன் பகுதி 2: சேஸ் மற்றும் ஸ்டீயரிங் அச்சு அசெம்பிளிங்

1. 

   உலோகக் குழாய்களை வெட்டுங்கள். உங்கள் கார்ட் திட்டத்தின் வடிவமைப்பின்படி அவற்றை வெட்டுங்கள்.
   • பெரும்பாலான மாடல்களில், முன் பகுதியில் ஒரு கேம்பர் இருக்கும், பின்புறத்தை விட குறுகலானது, இது சக்கரங்களுக்கு திரும்புவதற்கு அறை இருக்க அனுமதிக்கிறது. ஒவ்வொரு முன் மூலையிலும் ஒரு ஸ்டீயரிங் பிவோட்டை வைக்கவும், அங்கு சக்கரங்கள் எளிதில் பொருந்தும்.
   • வேலையை எளிதாக்குவதற்கும், எல்லா நேரங்களிலும் மீண்டும் அளவீடுகளை எடுக்காமல் இருப்பதற்கும், ஒரு சுண்ணியைப் பயன்படுத்தி தரையில் சரியான அளவீடுகளை சொறிந்து கொள்ளுங்கள். நீங்கள் முழு மாதிரியையும் தரையில் வரைந்து பின்னர் மேலே ஏற்றலாம்.

2. 

   உங்கள் திட்டத்தின்படி கட்டமைப்பை வெல்ட் செய்யுங்கள். நீங்கள் பணிபுரியும் போது கட்டமைப்பை உயர்த்துவதற்கு கான்கிரீட் தொகுதிகள் பயன்படுத்தவும், அனைத்து வெல்ட் புள்ளிகளும் பாதுகாப்பாகவும் சேஸ் பாதுகாப்பாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்க. இது உங்கள் எடை மற்றும் இயந்திரத்தின் எடையை ஆதரிக்கும் அளவுக்கு வலுவாக இருக்க வேண்டும். எனவே, ஒரு மோசமான வெல்ட் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. வெல்டுகளை வலுப்படுத்த, மூலைகளில் உருகிய உலோகத்தின் சிறிய துண்டுகளைப் பயன்படுத்துங்கள்.

3. 

   ஆதரவு தண்டுகளை வரிசைப்படுத்துங்கள். 2 செ.மீ விட்டம் கொண்ட ஒரு நேரான எஃகு கற்றை மற்றும் கட்டமைப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ள இரண்டு தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்தவும். எல்லாவற்றையும் வைக்க தண்டு முழுவதும் கொட்டைகள் மற்றும் போல்ட் பயன்படுத்தவும்.
   • ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையை சேதப்படுத்தும் முன் மற்றும் ஸ்டீயரிங் அச்சுடன் ஸ்டீயரிங் பிவோட்டை இணைப்பதற்கு முன்பு காரை எளிதில் திருப்ப அனுமதிக்கும் ஆதரவு அச்சுகளை நிறுவவும். முன் சக்கரங்களுக்கு குறைந்தபட்சம் 110 டிகிரி கோணத்தை திட்டமிட வேண்டியது அவசியம்.

4. 

   பின்புற அச்சு மற்றும் சக்கர சட்டசபை நிறுவவும். அச்சுகளுக்கு ஒரு ஆதரவு மற்றும் பின்புற அச்சுக்கு சில தாங்கு உருளைகள் தேவைப்படும், அதாவது இயக்க சுதந்திரத்தை இழக்காமல் அச்சு சேஸுக்கு வெல்டிங் செய்யப்படலாம். சேஸ் ஒரு உலோக தகடு சாலிடர், பூட்டு கொட்டைகள் மற்றும் பூட்டு துவைப்பிகள் மூலம் தட்டு வெளியே பாதுகாக்க.

5. 

   மரம் அல்லது உலோகத்தைப் பயன்படுத்தி உங்கள் பெஞ்ச் மற்றும் தரையை வரிசைப்படுத்துங்கள். நீங்கள் பயன்படுத்திய கார் இருக்கையை எடுத்து அதை மாற்றியமைக்கலாம் அல்லது கூடுதல் வசதிக்காக ஒரு மெத்தை கொண்டு ஒரு வெட்டு வாளியைப் பயன்படுத்தலாம். ஸ்டீயரிங் மற்றும் கட்டுப்பாடுகளுக்கு போதுமான இடத்தை விட்டு விடுங்கள்.

3 இன் பகுதி 3: இயந்திரம் மற்றும் திசைமாற்றி நெடுவரிசையை அசெம்பிளிங் செய்தல்

1. 

   இயந்திரத்தை நிறுவவும். உங்கள் இயந்திரத்தை ஒன்றிணைக்க பின்புற சட்டகத்திற்கு அரை சென்டிமீட்டர் தடிமன் கொண்ட ஒரு தட்டையான துண்டு வெல்ட். மோட்டாரை தட்டில் வைக்கவும், திருகுகளை கடக்க துளைகளைக் குறிக்கவும், இதனால் மோட்டார் கப்பி அதன் அச்சில் ஸ்டீயரிங் கப்பிடன் சீரமைக்கப்படுகிறது.
   • தாங்கு உருளைகள் மீது தண்டு ஏற்றுவதற்கு முன் ஸ்டீயரிங் கப்பி தண்டுடன் இணைக்கவும். அதை திருகுகளைப் பயன்படுத்தலாம் அல்லது அதை உங்கள் மோட்டார் கப்பிக்கு ஏற்ப தண்டுக்கு பற்றவைக்கலாம்.

2. 

   திசைமாற்றி இணைப்பை வரிசைப்படுத்துங்கள். இணைப்புகளுக்கு 1.5 செ.மீ விட்டம் கொண்ட எஃகு கற்றை மற்றும் தண்டுகளுக்கு 2 செ.மீ விட்டம் கொண்ட குழாய்களைப் பயன்படுத்தவும். 2 செ.மீ தொட்டியில் 90 டிகிரி கோணத்தில் மடிப்புகளை விட்டு வெளியேற, எஃகு சூடாக்க வெல்டிங் டார்ச்சைப் பயன்படுத்தவும்.
   • திசைமாற்றி சீரமைப்புக்கு சரிசெய்யக்கூடிய இணைப்புகளை உருவாக்குங்கள், ஏனெனில் உங்களிடம் இருப்பது அவசியம் காஸ்டர் மற்றும் இந்த கேம்பர் பொருத்தமானது: செங்குத்து முன் சக்கரங்கள் மற்றும் சாய்க்கும் திசைமாற்றி. காஸ்டர் கோணம் என்பது நீளமான திசையில் அளவிடப்படும் இடைநீக்கத்தின் செங்குத்து அச்சின் கோண ஏற்பாடு ஆகும். மூலைவிட்டத்தை மேம்படுத்துவதற்காக சக்கர சீரமைப்பை மேம்படுத்த காஸ்டர் கோணங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

3. 

   சக்கரங்கள் மற்றும் பிரேக்குகளை நிறுவவும். உங்கள் கார்ட்டுக்கு தேவையான முடுக்கம் மற்றும் தடங்களில் கட்டுப்பாட்டைக் கொடுக்க உங்கள் சொந்த பந்தய சக்கரங்களைப் பயன்படுத்துவது முக்கியம். ஹப்கேப்ஸுடன் அவற்றை அச்சுகளில் பாதுகாக்கவும். கார்ட்டின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த பிரேக்குகளுடன் தொடங்கவும்.
   • பிரேக்குகளுக்கு, சேஸில் பின்புற அச்சு மற்றும் பிரேக் பேட்களில் ஒரு வட்டு இணைக்கவும், இதன் விளைவாக முடிந்தவரை தொழில்முறை இருக்கும். பயன்படுத்தப்பட்ட பிரேக் பேட்களை மோட்டார் சைக்கிள் கடைகளில் நல்ல நிலையில் காணலாம். அவை சரியான அளவு மற்றும் வேலை செய்ய எளிதானவை.
   • நீங்கள் பயன்படுத்தும் முடுக்கம் வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், உங்கள் காலுடன் செயல்பட பிரேக் மிதி ஒன்றை நிறுவவும். கைகளைப் பொறுத்தவரை, ஸ்டீயரிங் உறுதியாகப் பிடிக்கும் பணியை மட்டும் விட்டு விடுங்கள்.

4. 

   கை உந்துதலுடன் த்ரோட்டில் கேபிளை இணைக்கவும். உங்கள் அனுபவம் மற்றும் உங்களிடம் உள்ள இயந்திரத்தின் வகையைப் பொறுத்து, நீங்கள் முடுக்கிக்கு ஒரு மிதி நிறுவலாம் அல்லது நீங்கள் சுலபமான வழியில் சென்று கை முடுக்கி மூலம் ஒட்ட வேண்டும்.

5. 

   டெஸ்ட் டிரைவ் எடுப்பதற்கு முன் பிரேக் சிஸ்டம் மற்றும் சஸ்பென்ஷனை சரிபார்க்கவும். நீங்கள் குறைந்த வேகத்தில் பயணித்தாலும், தொடக்க நாளில் உங்கள் அச்சுகள் எதுவும் சேஸிலிருந்து ஓடாது என்பதை உறுதிப்படுத்துவது அவசியம். விபத்துக்கள் மற்றும் திரைப்பட எரிப்புகளைத் தவிர்க்க, வெல்ட்ஸ், பிரேக்குகள் மற்றும் என்ஜின் அசெம்பிளி ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். கொஞ்சம் கவனிப்பு இருக்கிறது!

உதவிக்குறிப்புகள்

• எல்லா விவரங்களையும் இறுதிவரை விட்டு விடுங்கள், இதன்மூலம் நீங்கள் முதலில் மிக முக்கியமான இயந்திர பாகங்களுக்கு பிரத்யேகமாக உங்களை அர்ப்பணிக்க முடியும்.
• உங்கள் அறிவை அதிகரிக்க ஒரு கார்ட்டுக்கு ஒரு கையேட்டைப் பெற முயற்சிக்கவும், வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் பராமரிப்பு குறித்த உதவிக்குறிப்புகளைப் பார்க்கவும்.
• மேலே உள்ள உதவிக்குறிப்புகள் நீங்கள் செயின்சாக்கள் அல்லது பிற உபகரணங்களின் நிராகரிக்கப்பட்ட பகுதிகளைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்று கருதுகின்றன. வழக்கைப் பொறுத்து, ஒரு தொழிற்சாலையிலிருந்து ஒரு ஆயத்த வண்டியை வாங்குவது மலிவானது, அதை உருவாக்க சில புதிய பகுதிகளை வாங்குவதை விட.
• ஓட்டுவதற்கு தயாராக பயன்படுத்தப்பட்ட கார்ட் விலை உயர்ந்தது. சில நேரங்களில், புதிய மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட பகுதிகளைத் தேடுவதன் மூலம், உங்கள் கார்ட்டை குறைந்த பணத்திற்கு தயாரிக்க தேவையான கூறுகளை நீங்கள் சேகரிக்கலாம். பூஜ்ஜிய வண்டிகள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை.
• செயின்சா என்ஜினில் ஒரு த்ரோட்டில் லீவரை நிறுவுவதன் மூலம் அல்லது முடுக்கிக்கு ஒரு மிதிவண்டியைக் கொண்ட அதிநவீன அமைப்பை நிறுவுவதன் மூலம் முடுக்கி செய்ய முடியும்.
• இந்த கார்ட் மாதிரி ஒரு மையவிலக்கு கிளட்சைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் நீங்கள் செயலற்ற கியர்களின் அமைப்பை இணைக்கலாம் மற்றும் முடுக்கி மற்றும் கிளட்ச் பெடல்களில் ஒன்று கைமுறையாக அல்லது உங்கள் கால்களால் நகர்த்தப்படுகிறது.
• நல்ல பொறியியலை உள்ளடக்கிய ஒரு திட்டத்தை வாங்க பரிந்துரைப்பவர்கள் மற்றும் சோதனை செய்யப்பட்ட மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சில வாகனக் கொள்கைகளை உள்ளடக்கியவர்கள்: அக்கர்மன் ஸ்டீயரிங், ஆமணக்கு, கிங் முள் சாய்வு போன்றவை. நீங்கள் நல்ல திட்டங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டால், மிக உயர்ந்த தரமான ஒரு இயந்திரம் உங்களிடம் இருக்கும். அவை இணையத்தில் அல்லது சிறப்பு கார்ட் கடைகளில் தனித்தனியாக விற்கப்படுகின்றன.

எச்சரிக்கைகள்

• கார்டை ஒரு பாதையில் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு சோதிக்கவும், ஏனெனில் கட்டமைப்பு பிரிக்கப்படலாம் அல்லது கார்ட் வேலை செய்யாது.
• இது ஒரு எளிய திட்டமாகும், இது சமீபத்திய தொழில்நுட்பம் அல்லது அதிக தயாரிப்பு தேவையில்லை. எனவே, நீங்கள் அதிக கியர் விகிதம் அல்லது அதிக சக்தி கொண்ட மோட்டார் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. தரமான கூறுகள் இல்லாததால் மணிக்கு 15-20 கிமீ வேகத்தில் வேகம் கணினி செயலிழப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
• ஹெல்மெட், முழங்கால் பட்டைகள், முழங்கை பட்டைகள் போன்ற பாதுகாப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துங்கள்.
• இந்த கார்ட் ஒரு உண்மையான கார் அல்ல, எந்த சூழ்நிலையிலும் தெருக்களில் ஓட்டக்கூடாது!