உள்ளடக்கம்

• படிகள்
• சமூக கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்
• உதவிக்குறிப்புகள்

பிற பிரிவுகள்

பி.எம்.எக்ஸ் பைக்கை எவ்வாறு இணைப்பது என்பதை அறிவது பயனுள்ளதாக இருக்கும், நீங்கள் முன்பே கூடியிருக்காத பைக்கை வாங்கினால், நீங்கள் ஏதேனும் கூறுகளை மாற்ற வேண்டியிருந்தால், அல்லது உங்கள் பைக்கைத் தவிர்த்துவிட்டு அதை மீண்டும் ஒன்றாக இணைக்க வேண்டும். ஓரளவு கூடியிருந்த அல்லது புதிதாகத் தொடங்கும் பைக்கை நீங்கள் ஒன்றாக இணைக்கிறீர்களோ, ஃபோர்க்ஸ், சக்கரங்கள், கிரான்க்செட், பெடில்ஸ், சங்கிலி மற்றும் பிரேக்குகள் உட்பட ஒன்றுசேர அல்லது நிறுவ பல கூறுகள் இருக்கலாம். உங்கள் பைக்கில் எவ்வளவு அல்லது எவ்வளவு முன் சட்டசபை செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பொறுத்து நீங்கள் பொருத்தமான படிக்கு செல்லலாம்.

படிகள்

6 இன் பகுதி 1: உங்கள் உபகரணங்களைத் தயாரித்தல்

1. 

   உங்கள் கருவிகளைத் திரட்டுங்கள். பிஎம்எக்ஸ் பைக் மாடல்கள் அனைத்தும் சற்று வித்தியாசமாக இருக்கின்றன, மேலும் நடை மற்றும் உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து வெவ்வேறு கருவிகள் தேவைப்படும். உங்கள் பைக்கை ஒன்றுசேர நீங்கள் பல கருவிகள் பின்வருமாறு:
   • குறடு நீட்டிப்புடன் மூன்று எட்டாவது அங்குல (9.525 மிமீ) சாக்கெட்
   • 19 மிமீ (முக்கால் அங்குல), 17 மிமீ (0.686-0.669 / பதினொரு-பதினாறாவது அங்குலம்) 15 மிமீ (0.591-0.625 / ஐந்து-எட்டாவது அங்குலம்)
   • ஆலன் 4 மிமீ (0.15748 இன்ச்), 5 மிமீ (0.19685 இன்ச்), 6 மிமீ (0.23622 இன்ச்), 8 மிமீ (0.31496 இன்ச்)
   • திறந்த-இறுதி குறடு 15 மிமீ (0.591 அங்குல) அல்லது சரிசெய்யக்கூடிய குறடு
   • கம்பி வெட்டிகள் அல்லது கத்தரிக்கோல்
   • கிரீஸ்
   • பிலிப்ஸ் மற்றும் பிளாட்-பிளேட் ஸ்க்ரூடிரைவர்
   • பெட்டி கட்டர் அல்லது கத்தி
   • காற்றடிப்பான்
   • சுத்தி மற்றும் ரப்பர் மேலட்
   • பி.வி.சி குழாய் அல்லது பழைய ஹெட்செட் கப்

2. 

   
   
   பெட்டியிலிருந்து பைக்கை அகற்று. பெட்டி கட்டர் அல்லது கத்தியைப் பயன்படுத்தி, கவனமாக டேப்பை வெட்டுங்கள் அல்லது பெட்டியை வெட்டுங்கள். பெட்டியிலிருந்து அனைத்து பகுதிகளையும் அகற்றவும். பகுதிகளை ஒன்றாக இணைக்கும் எந்த ஜிப் உறவுகளையும் வெட்டி, பகுதிகளைச் சுற்றியுள்ள நுரை அல்லது அட்டைகளை அகற்றவும். பகுதிகளை ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் இடுங்கள், இதன் மூலம் நீங்கள் ஒவ்வொன்றையும் பார்க்க முடியும்.

3. 

   
   
   உங்கள் பாகங்கள் அனைத்தும் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். நீங்கள் ஒரு புதிய பைக்கை இணைக்கிறீர்கள் என்றால் வழிமுறைகளை ஒரு குறிப்பாகப் பயன்படுத்தவும். சேதத்திற்கான பகுதிகளை ஆய்வு செய்யுங்கள். பெரும்பாலான பைக்குகள் ஒரே அடிப்படை கூறுகளைக் கொண்டிருந்தாலும், வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் பைக்குகளை சட்டசபையின் வெவ்வேறு கட்டங்களில் அனுப்புவார்கள். முன் சட்டசபை எவ்வளவு செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பொறுத்து, உங்கள் பகுதிகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
   • பைக் பிரேம்
   • சேணம் (இருக்கை) மற்றும் இருக்கை இடுகை
   • கைப்பிடிகள் மற்றும் பிடிப்புகள்
   • முன் முட்கரண்டி (முன் சக்கரங்கள் மற்றும் கைப்பிடிகளுடன் இணைக்கும் Y- வடிவ பகுதி)
   • முன் பிரேக்குகள், பின்புற பிரேக்குகள் மற்றும் கேபிள்கள்
   • பிரதிபலிப்பாளர்கள்
   • முன் மற்றும் பின் சக்கர கூட்டங்கள் மற்றும் டயர்கள்
   • சங்கிலி
   • பெடில்ஸ்
   • சிறிய பாகங்கள் மற்றும் வன்பொருளின் கூடுதல் பெட்டி அல்லது பை

4. 

   
   
   என்ன சட்டசபை தேவை என்பதை தீர்மானிக்கவும். பெரும்பாலான பிஎம்எக்ஸ் பைக்குகள் முன்பே சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள பின் சக்கரம் மற்றும் முன் முட்களுடன் முன்பே கூடியிருந்தன. நீங்கள் உங்கள் பைக்கை வாங்கியிருந்தால், அதை முதன்முறையாக அசெம்பிள் செய்கிறீர்கள் என்றால், உங்கள் பைக்கில் முன்பே எவ்வளவு சட்டசபை செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பொறுத்து பொருத்தமான பகுதிக்குச் செல்லுங்கள்.

6 இன் பகுதி 2: ஃபோர்க்கை சட்டத்துடன் இணைத்தல்

1. 

   முட்கரண்டி மீது கிரீடம் பந்தயத்தை நிறுவவும். கிரீடம் இனம் என்பது ஒரு வட்ட துண்டு, இது ஸ்டீயரிங் குழாயின் அடிப்பகுதியில் (முட்கரண்டியுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒற்றை குழாய்) குழாய் மற்றும் முட்கரண்டி சந்திக்கும் இடத்தில் அமர்ந்திருக்கும். இது ஹெட்செட்டின் அடித்தளத்தை உருவாக்குகிறது (கைப்பிடிகளை முட்கரண்டி மீது சுழற்ற அனுமதிக்கும் கூறு). சில பைக்குகளில் ஏற்கனவே இனம் கட்டப்பட்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்க.
   • முட்கரண்டியை நிமிர்ந்து நிறுத்துங்கள், இதனால் முட்களின் அடிப்பகுதி தரையை எதிர்கொள்ளும். நிறுவலின் போது முட்கரண்டுகளை சேதப்படுத்துவது பொதுவான தவறு, எனவே நீங்கள் முட்கரண்டுகளை தரையில் வைத்தால், அவற்றைப் பாதுகாக்க பழைய காலணிகளில் அல்லது பாயில் வைக்கவும். கிரீடம் பந்தயத்தை ஸ்டீயரிங் குழாயின் மேல் வைத்து ஸ்டீயரிங் குழாயின் அடிப்பகுதியில் உறுதியாக அமைக்கவும்.
   • கிரீடம் ரேஸ் நிறுவல் முறை A: நிறுவலின் போது கிரீடம் பந்தயத்தை சேதப்படுத்த நீங்கள் விரும்பவில்லை என்பதால், அதை சேதப்படுத்தாமல் இரண்டு வழிகள் வைக்கலாம். முதலாவது, கிரீடம் பந்தயத்தின் மீது பழைய ஹெட்செட் கோப்பை (ஹெட்செட்டின் ஒரு பகுதியை உருவாக்கும் கோப்பை வடிவ கூறு) வைப்பது. கிரீடம் பந்தயத்தை சேதப்படுத்தாமல் பாதுகாக்க ஹெட்செட் கோப்பையைச் சுற்றி சமமாக சுத்தியல்.
   • கிரீடம் ரேஸ் நிறுவல் முறை பி: ஸ்டீயரிங் குழாயின் மேல் சரியான விட்டம் கொண்ட பி.வி.சி குழாயை சறுக்கி கிரீடம் பந்தயத்தின் மேல் வைக்கவும். ஸ்டீயரிங் குழாயை விட குழாய் நீளமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இப்போது, ​​கிரீடம் இனம் பாதுகாப்பான இடத்தில் இருக்கும் வரை குழாயின் மேற்புறத்தை சுத்தி.

2. 

   தாங்கி நிறுவவும். முதலில், கிரீஸ் ஒரு அடுக்கைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் கிரீடம் பந்தயத்தின் மேற்புறத்தை உயவூட்டுங்கள். பின்னர், கிரீடம் பந்தயத்தின் மேல் ஒரு கீழ் தாங்கியை சறுக்கி, அதை அமைக்க அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துங்கள்.
   • ஒருங்கிணைந்த ஹெட்செட்களுக்கு, தாங்கு உருளைகள் உலகளாவியவை, எனவே எது மேலே அல்லது கீழே செல்கிறது என்பதைப் பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட தேவையில்லை.

3. 

   முட்கரண்டி மற்றும் சட்டகத்தை இணைக்கவும். தலை குழாயில் ஸ்டீயரிங் குழாயைச் செருகவும் (சட்டகத்தை முன் இணைக்கும் குறுகிய குழாய்). முட்கரண்டி தரையை நோக்கிச் செல்வதை உறுதிசெய்க. மேல் தாங்கி மீது சறுக்கி, குழிவான பகுதி தலை குழாயின் உள்ளே அமர்ந்திருப்பதை உறுதிசெய்து, அதை அமைக்க மென்மையான அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துங்கள்.

4. 

   மேல் ஹெட்செட் கோப்பை நிறுவவும். தாங்கிக்கு மேல் கோப்பையை ஸ்லைடு செய்யவும். அதைப் பெறுவது சற்று கடினமாக இருக்கலாம், ஆனால் அது அப்படித்தான் இருக்க வேண்டும். நீங்கள் அவற்றைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், அடுத்த ஸ்பேசர்களில் ஸ்லைடு செய்யவும், அதைத் தொடர்ந்து கைரோவும் (பிரேக் கேபிள்களை சிக்க வைக்காமல் ஹேண்டில்பார்கள் 360 டிகிரி சுழற்ற அனுமதிக்கும் டிடாங்க்லர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் மேல் கைரோ தட்டு.
   • கைரோ ஸ்பேசர்கள் (நீங்கள் அவற்றைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால்), தாங்குதல் மற்றும் கோப்பை ஆகியவற்றின் மீது சறுக்கி, சட்டகத்தை சந்திக்கும் தலை குழாயில் அமர்ந்திருக்கும்.
   • நீங்கள் அவற்றைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால் கைரோ மேல் தட்டு ஸ்பேசர்களின் மேல் அமர்ந்திருக்கும்; இல்லையெனில், அது ஹெட்செட் கோப்பையின் மேல் அமர்ந்திருக்கும்.

6 இன் பகுதி 3: கைப்பிடிகள் மற்றும் இருக்கைகளை நிறுவுதல்

1. 

   ஹேண்டில்பார் தண்டு சட்டத்துடன் இணைக்கவும். தண்டு என்பது ஸ்டீயரிங் குழாயில் சறுக்கி, பின்னர் கைப்பிடிகளுடன் இணைகிறது. கைப்பிடி தண்டு மீது போல்ட் அவிழ்த்து. ஸ்டீயரிங் குழாயின் மேற்புறத்தில் தண்டு சரிய. துளைக்கு மேல் ஒரு ஸ்பேசரை மையப்படுத்தவும். அதற்கு பிறகு:
   • சுருக்க போல்ட் (ஸ்டீயரிங் குழாயில் தண்டு இணைக்கப்பட்டிருக்கும் திரிக்கப்பட்ட போல்ட்) கிரீஸ் செய்து, அதை தண்டு துளைக்குள் செருகவும்.
   • அதை இடத்தில் திருப்பவும் அல்லது பொருத்தமான ஆலன் குறடு மூலம் அதை இறுக்கவும்.
   • நீங்கள் தண்டு மீது தளர்த்திய போல்ட்களை இறுக்குங்கள், படிப்படியாக ஒன்றை இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள், அதனால் அவை சமமாகவும் மென்மையாகவும் இணைக்கப்படுகின்றன.

2. 

   ஒரு மாற்றாக முதலில் கைப்பிடிகளுக்கு தண்டு இணைக்கவும். நீங்கள் ஹேண்டில்பார்களில் தண்டு தனித்தனியாக நிறுவலாம், பின்னர் முழு சட்டசபையையும் முட்கரண்டியுடன் இணைக்கலாம். முதலில், தண்டு மீது கட்டும் போல்ட்களை அவிழ்த்து, முன் முகத் தகட்டை அகற்றவும். பிறகு:
   • தண்டு உடலை தரையில் பள்ளத்தில் வைக்கவும்.
   • கைப்பிடிகளை பள்ளத்தில் ஓய்வெடுக்கவும்.
   • ஃபேஸ் பிளேட்டை மாற்றவும், இதனால் இரண்டு தண்டு துண்டுகளுக்கிடையில் ஹேண்டில்பார் குடைந்து, முகத் தகட்டை மீண்டும் தண்டு உடலுடன் இணைக்க போல்ட் பயன்படுத்தவும்.
   • ஒரு எக்ஸ் வடிவத்தில் போல்ட்களை இறுக்குங்கள், ஒவ்வொரு போல்ட்டுக்கும் கூட அழுத்தம் கொடுக்கும்.

3. 

   கைப்பிடிகளை தண்டுக்குள் செருகவும். நீங்கள் தண்டு சட்டகத்துடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால் இதைச் செய்யுங்கள். ஹேண்டில்பார்களை மையமாகக் கொண்டு, பின்னர் முகத்தின் தட்டை தண்டு உடலுடன் பிணைப்பு போல்ட் மூலம் இணைக்கவும். எக்ஸ் வடிவத்தில் அவற்றை சமமாகப் பற்றிக் கொள்ளுங்கள், ஆனால் அவற்றை எல்லா வகையிலும் இறுக்குவது பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம். பைக் முடிந்ததும் நீங்கள் பின்னர் கைப்பிடிகளை சரியாக சரிசெய்வீர்கள். கைப்பிடிகளை சீரமைக்கவும், அதனால் அவை முட்கரண்டிக்கு இணையாக இருக்கும்.
   • ஹேண்டில்பார்களில் நீங்கள் தண்டு தனித்தனியாக நிறுவியிருந்தால், இப்போது மீதமுள்ள பைக்கில் சட்டசபை இணைக்கவும். கைப்பிடிகள் மற்றும் தண்டு ஆகியவற்றை ஸ்டீயரிங் குழாய் மீது வைக்கவும். சுருக்க ஆட்டத்தை கிரீஸ் செய்து செருகவும். அதை இடத்தில் திருப்பவும் அல்லது ஆலன் குறடு மூலம் கட்டவும்.
   • நீங்கள் ஒன்றைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால் இந்த நேரத்தில் உங்கள் கைரோவை நிறுவவும்.

4. 

   இருக்கை இடுகையை நிறுவவும். இருக்கை குழாயின் மேல் சீட் போஸ்ட் கிளம்பை அமைக்கவும். இருக்கை குழாயின் உட்புறத்தை (அல்லது இருக்கை இடுகை) கிரீஸ் செய்து இருக்கை இடுகையை இருக்கை குழாயில் செருகவும். இருக்கையை பொருத்தமான உயரத்திற்கு சரிசெய்யவும். இருக்கையை சீரமைக்கவும், இதனால் மூக்கு சட்டத்துடன் இணையாக இயங்கும் மற்றும் சீட் கிளம்பில் போல்ட்களை இறுக்குங்கள்.
   • உங்கள் இருக்கை இப்போது சரியான நிலையில் இருக்க வேண்டியதில்லை, பின்னர் நீங்கள் அதை எப்போதும் சரிசெய்யலாம். ஆனால் அதிகபட்ச உயரக் கோடு இருக்கைக் குழாய்க்கு கீழே இருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், இல்லையெனில் நீங்கள் தண்டுக்கு சேதம் விளைவிக்கும் அபாயம் உள்ளது.

6 இன் பகுதி 4: கிரான்க்செட் மற்றும் பெடில்ஸை நிறுவுதல்

1. 

   பைக்கை புரட்டினால் அது கைப்பிடிகள் மற்றும் இருக்கையில் ஓய்வெடுக்கிறது. அல்லது, உங்களிடம் பைக் பழுதுபார்க்கும் நிலைப்பாடு இருந்தால், இப்போது உங்கள் பைக்கை ஏற்றவும்.
   • பைக் ஸ்டாண்டுகள் உங்களை $ 100 க்கு மேல் இயக்கக்கூடும், ஆனால் நீங்கள் அடிக்கடி உங்கள் பைக்கில் வேலை செய்தால், ஒன்றில் முதலீடு செய்வதன் மூலம் உங்கள் முதுகு மற்றும் முழங்கால்களில் சிரமத்தைத் தடுக்க உதவுவீர்கள்.

2. 

   கீழே உள்ள அடைப்பை நிறுவவும். கீழே உள்ள அடைப்புக்குறி ஒரு உள் இடைவெளி மற்றும் இரண்டு தாங்கு உருளைகள் கொண்டது, அவை அனைத்தும் கிரான்க்செட்டைக் கொண்டுள்ளன. கீழே உள்ள அடைப்புக்குறி ஷெல் வழியாக ஸ்பேசரை இயக்கவும் (இருக்கை குழாய் மற்றும் கீழ் குழாய் இணைக்கும் குறுகிய குழாய்). ஸ்பேசரின் ஒரு பக்கத்தை ஒரு விரலால் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் தாங்கி அமைத்தவுடன், அதை ஒரு ரப்பர் மேலட்டுடன் உறுதியாகத் தட்டவும். தாங்கி மறுபுறம் நிறுவ மீண்டும் செய்யவும்.

3. 

   உங்கள் வலதுபுறத்தை வரிசைப்படுத்துங்கள். கிரான்க்செட் என்பது சங்கிலியையும், மிதிவண்டிகளையும் இணைக்கும் போது சக்கரங்களை சுழற்றுகிறது. இது முக்கியமாக இரண்டு கிராங்க் ஆயுதங்களால் ஆனது (ஒவ்வொன்றும் ஒரு பெடில் இணைகிறது), ஒரு சுழல் (இரு கைகளும் இணைக்கும் ஒரு தடி), மற்றும் ஒரு ஸ்ப்ராக்கெட் (சங்கிலியுடன் இணைந்திருக்கும் காக்ஸுடன் கூடிய சக்கரம்).
   • ஸ்ப்லைன்களை (பள்ளங்கள்) பொருத்துவதன் மூலமும், சுழலை உள்ளே தள்ளுவதன் மூலமும் வலது பக்க கிராங்க் கையில் சுழலைச் செருகவும். இனிமேல் திருப்பாத வரை போல்ட்டில் திருகுங்கள். ஸ்ப்ராக்கெட்டை சுழல் கீழே சறுக்கி, அதை க்ராங்க் கையில் வைக்கவும், அதை ஸ்ப்ராக்கெட் போல்ட் உடன் இணைக்கவும்.
   • நீங்கள் பயன்படுத்தும் கிராங்க் வகையைப் பொறுத்து, நீங்கள் முதலில் ஸ்ப்ராக்கெட்டை வைக்க வேண்டியிருக்கும், பின்னர் சுழல் வழியாக சறுக்கி அதை கட்டுங்கள்.

4. 

   வலது அடைப்பை கீழ் அடைப்புக்குறிக்கு இணைக்கவும். சுழல் மீது ஒரு கிராங்க் ஸ்பேசரை ஸ்லைடு செய்யுங்கள், இதனால் அது ஸ்ப்ராக்கெட் அருகில் அமர்ந்திருக்கும். கீழே உள்ள அடைப்புக்குறிக்குள் சுழலைச் செருகவும், அதை எல்லா வழிகளிலும் தள்ளவும். ஒரு ரப்பர் மேலட்டைப் பயன்படுத்தவும், அது மெதுவாக இடத்தில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்த ஒரு மென்மையான தட்டு அல்லது இரண்டைக் கொடுங்கள். க்ராங்கை நிலைநிறுத்துங்கள், அதனால் அது கீழே எதிர்கொள்ளும் மற்றும் செங்குத்தாக இருக்கும்.

5. 

   இடது கிராங்கை இணைக்கவும். ஒரு ஸ்பேசரை இடது க்ராங்க் கையில் சறுக்கி, கீழே உள்ள அடைப்புக்குறிக்குள் செருகவும், இதனால் அது செங்குத்து மற்றும் மேல்நோக்கி எதிர்கொள்ளும். இரண்டு கிரான்களையும் அவை சமமாக இருக்கும்படி சீரமைக்கவும், அவை ஒரு நேர் கோட்டை உருவாக்குவதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள் (வலதுபுறம் கீழே எதிர்கொள்ளும் மற்றும் இடதுபுறம் உச்சவரம்பை எதிர்கொள்ளும். இடது க்ராங்க் கையை ரப்பர் மேலட்டுடன் மெதுவாக தட்டவும்.

6. 

   இறுதி சுழல் போல்ட் இணைக்கவும். பின்னர், போல்ட்களை இறுக்குங்கள். இது சுழல்களை முழுவதுமாக சுழல் மீது பூட்டுகிறது.
   • இரண்டு கிராங்க் கைகளும் அவற்றுக்கும் சட்டகத்திற்கும் இடையில் ஏறக்குறைய ஒரே அளவிலான அனுமதி உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். அனுமதி ஒரே மாதிரியாக இல்லாவிட்டால், ஸ்பேசர்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் அல்லது அகற்றுவதன் மூலம் நீங்கள் ஒரு கைகளை சரிசெய்யலாம்.

7. 

   பெடல்களை நிறுவவும். ஒவ்வொரு பெடிலின் நூல்களையும் தடவுவதன் மூலம் தொடங்கவும். ஒவ்வொரு க்ராங்க் கைகளிலும் ஒரு மிதிவண்டியை இணைக்க பொருத்தமான ஆலன் குறடு அல்லது பெடில் குறடு (உங்கள் பெடில்களைப் பொறுத்து) பயன்படுத்தவும். உங்களிடம் பெடில் குறடு இல்லையென்றால் திறந்த-இறுதி குறடு பயன்படுத்தவும்.
   • இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் எது இருக்கிறது என்பதற்கான வழிகாட்டுதலுக்காக உங்கள் பெடில்ஸில் "எல்" மற்றும் "ஆர்" ஐத் தேடுங்கள்.
   • நீங்கள் குறடு கடிகார திசையில் திரும்பினால் வலதுபுறம் உள்ள பெடில் இறுக்கப்படும், ஆனால் இடதுபுறத்தில் உள்ள மிதி எதிர்-கடிகார திசையில் இறுக்கப்படும், இது வழக்கமான போல்ட்டுக்கு நேர் எதிரானது.

6 இன் பகுதி 5: சக்கரங்கள் மற்றும் சங்கிலியை இணைத்தல்

1. 

   முட்கரண்டில் முன் சக்கரத்தை ஏற்றவும். முன் அச்சுகளை டிராப்அவுட்களில் அமைக்கவும். பாதுகாப்பு துவைப்பிகள் அச்சுக்கு மேல் சறுக்கி, வாஷரில் உள்ள தாவலை டிராப்அவுட்களில் உள்ள தாவல் துளைக்குள் அழுத்துவதன் மூலம் அவற்றை அமைக்கவும். அச்சு கொட்டைகளை கையால் நூல் செய்து, பின்னர் அவற்றை ஒரு குறடு அல்லது ராட்செட் மற்றும் சாக்கெட் மூலம் இறுக்குவதை முடிக்கவும்.
   • ஒரு வளைந்த சக்கரத்தைத் தவிர்க்க, ஒவ்வொரு கொட்டையும் ஒரு நேரத்தில் சிறிது இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் இது சக்கரத்தை மையமாக வைத்திருக்க உதவும்.
   • நீங்கள் ஆப்புகளை நிறுவுகிறீர்களானால், அச்சு கொட்டைகள் போடுவதற்கு முன்பு இதைச் செய்யுங்கள். பெக்ஸ் என்பது குறுகிய உலோகக் குழாய்கள், அவை சக்கரத்திலிருந்து நீண்டு, நீங்கள் தந்திரங்களைச் செய்யும்போது கால் வைத்திருக்கும்.
   • முன் சக்கர நிறுவலுடன் தொடங்குவது சிறந்தது, ஏனெனில் இது நீங்கள் வேலை செய்யும் போது பைக்கை சீரானதாக வைத்திருக்க உதவும்.

2. 

   பின் சக்கரத்தில் வைக்கவும். டிராப்அவுட்களில் அச்சு சரிய.

3. 

   சங்கிலியை நிறுவவும். முதலில் பின் ஸ்ப்ராக்கெட்டைச் சுற்றி சங்கிலியை மடக்குங்கள், அதைத் தொடர்ந்து முன் ஸ்ப்ராக்கெட். பின்னர், சங்கிலியை மூடு:
   • சங்கிலியின் இரு முனைகளையும் ஒன்றாக இணைத்தல்.
   • ஒவ்வொரு சங்கிலி முடிவிலும் சேர ஒரு முதன்மை இணைப்பை (சங்கிலி முனைகளை இணைக்க இணைக்கக்கூடிய திறந்த முக இணைப்பு) நெகிழ்.
   • மாஸ்டர் இணைப்பின் இரண்டு ஊசிகளைச் சுற்றி ஒரு தட்டை அழுத்துகிறது.
   • கிளிப்பை தட்டின் மேல் சறுக்கி, அதை இடத்திற்குள் கொண்டு செல்லுங்கள். தேவைப்பட்டால் அதை ஒரு இடத்தில் தட்டுவதற்கு ஒரு பிளாட்-ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும்.

4. 

   சங்கிலியை இறுக்குங்கள். உங்கள் ஆப்பு அல்லது அச்சு கொட்டைகளை தளர்வாக நிறுவவும். சங்கிலியை இறுக்க சக்கரத்தை மீண்டும் இழுக்கவும், பின்னர் ஆப்புகள் அல்லது அச்சு கொட்டைகளை இன்னும் கொஞ்சம் இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள் (ஆனால் எல்லா வழிகளிலும் இல்லை). உங்கள் சங்கிலி தளர்வாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, முதலில் பைக்கின் டிரைவ் அல்லாத பக்கத்தை இறுக்குவதன் மூலம் தொடங்கவும் (சங்கிலிக்கு எதிரே உள்ள பக்கம்). பிறகு:
   • சக்கரத்தை நேராக்கி, டிரைவ் பக்கத்தில் அச்சு நட்டு அல்லது பெக்கை இறுக்குங்கள். பின்னர், ஆப்புகள் அல்லது அச்சு கொட்டைகள் சரியாக இருக்கும் வரை ஒவ்வொரு பக்கத்தையும் சமமாகப் பற்றிக் கொள்ளுங்கள்.

5. 

   உங்கள் கைப்பிடிகள் மற்றும் ஹெட்செட்டை சரிசெய்யவும். சக்கரங்கள் மற்றும் சங்கிலி இயக்கப்பட்டதும், பைக்கை மீண்டும் புரட்டவும் அல்லது பைக் ஸ்டாண்டிலிருந்து கழற்றவும். தேவைப்பட்டால் தண்டு மீது போல்ட்களை அவிழ்த்து, உங்கள் கைப்பிடிகளை சரிசெய்யவும், அதனால் அவை வசதியான நிலையில் இருக்கும். நீங்கள் உரிமைகள் இடத்தில் ஹேண்டில்பார் வைத்திருக்கும்போது, ​​ஒரு எக்ஸ் வடிவத்தில் போல்ட்களைப் பறிக்கவும். ஹெட்செட் தளர்வாக இருந்தால் சுருக்க ஆட்டத்தை இறுக்குங்கள்.
   • உங்கள் போல்ட் இறுக்குவதற்கு முன்பு தண்டு மற்றும் முன் டயர் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

6 இன் பகுதி 6: பிரேக்குகளை நிறுவுதல்

1. 

   நெம்புகோல்களை நிறுவவும். நெம்புகோல்களை ஹேண்டில்பார்ஸில் சறுக்கி, உங்களுக்கு வசதியான நிலையில் அவற்றை இயக்கவும். பொருத்தமான ஆலன் குறடு மூலம் நெம்புகோல்களை இறுக்குங்கள். நெம்புகோல் பொருத்துதலுடன் உங்களுக்கு நெகிழ்வுத்தன்மை உள்ளது, எனவே அவற்றை இறுக்குவதற்கு முன்பு மிகவும் வசதியான ஒன்றைக் கண்டுபிடிக்கும் வரை உங்கள் நேரத்தை எடுத்துக் கொண்டு அவற்றை வெவ்வேறு நிலைகளுக்கு நகர்த்தவும்.
   • உங்கள் கைகளை அதிகமாக பிரிக்க அல்லது அவற்றை ஒன்றாக இணைக்க நெம்புகோல்களை நெருக்கமாக அல்லது தொலைவில் நகர்த்த முயற்சிக்கவும். கைப்பிடிகளில் நெம்புகோல்களை நீங்கள் சுழற்றலாம், அவற்றை நீங்கள் எவ்வாறு விரும்புகிறீர்கள் என்பதைக் காணலாம்.

2. 

   முன் பிரேக் கைகளை நிறுவவும். முதலில், பிரேக் மவுண்ட்களை உயவூட்டுங்கள், அவை ஃபோர்க்ஸின் முன்னால் இருந்து ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் சிறிய போல்ட் ஆகும். பின்னர், ஒரு பிரேக் கையை பிரேக் மவுண்டில் சறுக்கி, அதைத் தொடர்ந்து வசந்தம். மவுண்டிற்கு எதிராக பிரேக் கை இருப்பதை உறுதி செய்ய உங்கள் விரல்களால் ஸ்பிரிங் போல்ட்டை தளர்த்தவும். மறுபுறம் செய்யவும்.
   • பைக்கின் சரியான பக்கத்தில் சரியான பிரேக் ஆயுதங்களை நிறுவுவதை உறுதிசெய்க.

3. 

   உங்கள் கேபிளை இயக்கவும். கேபிளின் தலையை நெம்புகோலில் செருகவும், பீப்பாய் சரிசெய்தல் (பதற்றத்தைக் கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கும் திருகு பொறிமுறை) நெம்புகோலில் விட்டு விடுங்கள். குறுக்குவெட்டின் மேற்புறத்திலும், முட்கரண்டியின் நீளம் சக்கரத்திலும், முட்கரண்டி முன் மற்றும் பிரேக் கைகளிலும் கேபிளை இயக்கவும்.
   • கேபிள் மிகவும் இறுக்கமாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், அது முட்கரண்டியைச் சுற்றி இறுக்கமாக மூடப்பட்டிருக்கும், ஆனால் அது தளர்வாக இல்லை, அது டயருக்கு எதிராக தேய்க்கும்.

4. 

   கேபிளை வெட்டி நிறுவவும். கேபிள் வெட்டப்பட வேண்டிய இடத்தில் (அது பிரேக் கைக்குள் உணவளிக்கும் இடத்தில்) ஒரு கம்பி கட்டர்களைப் பயன்படுத்தவும். உள்ளே இருக்கும் கேபிளை வெளியே இழுத்து, வெளிப்புற வீட்டை கம்பி வெட்டிகளால் வெட்டுங்கள். உள் கேபிளை வீட்டுவசதி வழியாக மீண்டும் கொடுங்கள். கேக்கை பிரேக் கையில் இணைத்து போல்ட்ஸை இறுக்குங்கள்.

5. 

   வசந்த பதற்றத்தை சரிசெய்யவும். ஒரு நேரத்தில் ஒரு பக்கத்தை இறுக்குங்கள். ஆலன் குறடு மூலம் வசந்த ஆட்டத்தை தளர்த்தவும். அது தளர்த்தப்பட்டதும், பதற்றத்தை பிறை குறடு மூலம் சரிசெய்யவும். நீங்கள் பதற்றத்தை அமைக்கும் போது, ​​ஆலன் குறடு பயன்படுத்தி பிறையை மீண்டும் இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள்.
   • நீங்கள் பதற்றத்தை சரிசெய்யும்போது, ​​பிரேக்குகள் சமமாக அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகின்றனவா என்பதை உறுதிப்படுத்த தொடர்ந்து சோதிக்கவும்.

6. 

   பிரேக் பேட்களை சரிசெய்யவும். பிரேக் பேட்டை சீராகப் பிடித்து, போல்ட் தளர்த்தவும். திண்டுக்கு வரிசையாக இருங்கள், அது விளிம்புடன் இணையாக இருக்கும். அது சரியாக சீரமைக்கப்படும்போது, ​​மீண்டும் போல்ட்டை இறுக்குங்கள்.
   • பிரேக் பேட் உண்மையில் விளிம்பைத் தொடவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்; விளிம்பிலிருந்து ஒரு மிமீ (0.04 அங்குல) தொலைவில் இருக்க வேண்டும்.

சமூக கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்

உதவிக்குறிப்புகள்

• உங்கள் போல்ட் அல்லது கவ்வியில் எதையும் இறுக்கப்படுத்த வேண்டாம்.
• கிரீஸ் மற்றும் எண்ணெய் பாகங்கள், குறிப்பாக உலோகக் கூறுகள் சந்திக்கும் இடத்தில் இருப்பது எப்போதும் நல்லது.